Début du débat sur les tests médicaux obligatoires pour les conducteurs européens

Les législateurs européens devraient débattre la semaine prochaine des modifications apportées aux permis de conduire dans l'Union européenne, notamment l'ajout de tests médicaux obligatoires pour tous les conducteurs.

La commission des transports du Parlement européen a voté de justesse en faveur de la présentation d'un ensemble de nouvelles règles au Parlement plénier pour discussion.

Les propositions initiales de la Commission européenne prévoyaient un renouvellement obligatoire du permis de conduire tous les 15 ans – réduit à tous les cinq ans pour les plus de 70 ans – avec un examen médical obligatoire faisant partie du processus de renouvellement.

Cependant, le projet de loi devrait être âprement contesté – la commission des transports était divisée sur le sujet, n’adoptant les propositions que par une voix – et l’UE a déjà accepté que certaines mesures puissent être édulcorées ou complètement remplacées.

Une mesure qui a déjà été modifiée est la possibilité de permettre aux pays d'utiliser des formulaires « d'auto-évaluation » pour que les gens déclarent qu'ils sont aptes à conduire, par opposition à des contrôles médicaux rigoureux.

Elle souhaite également que chaque pays conserve une certaine autonomie sur la manière dont les nouvelles règles sont mises en œuvre.

Si le projet de loi est adopté, les législateurs affirment que les règles entreront en vigueur à partir de 2026 ou 2027.

Quelles sont les règles actuelles en France ?

Actuellement, les conducteurs français titulaires d'un permis de type « carte de crédit en plastique » doivent le mettre à jour tous les 15 ans.

Ceux qui possèdent les anciennes licences « carton rose » ont jusqu'au 19 janvier 2033 pour mettre à jour leur licence et obtenir une licence de type carte de crédit, qui devra ensuite être renouvelée tous les 15 ans.

Cependant, le processus de renouvellement lui-même est purement administratif et ne nécessite aucun test supplémentaire, sauf dans de rares circonstances.

Il en est de même pour les non-Français qui échangent leur permis contre un français. Certains, notamment les Britanniques en raison de règles similaires au Royaume-Uni, pensent qu'ils doivent renouveler leur permis à 70 ans parce que leur nouveau permis français indique le numéro.

En effet, au Royaume-Uni, tous les permis doivent être renouvelés à 70 ans, accompagnés d'une déclaration de santé du conducteur (y compris son niveau de vue).

Cependant, ce n'est pas le cas en France – 70 est simplement un code utilisé pour indiquer aux policiers et à d'autres personnes que le permis est un permis étranger qui a été échangé.

Lire la suite : Échange de permis de conduire au Royaume-Uni : Pourquoi y a-t-il un 70 sur mon nouveau permis français ?

Les règles diffèrent considérablement à travers l’UE

Cependant, de nombreux pays européens ont mis en place des règles beaucoup plus strictes, qui touchent particulièrement les conducteurs âgés.

Certains pays exigent des tests médicaux pour les conducteurs à un certain âge pour renouveler leur permis (75 ans aux Pays-Bas, 70 ans au Danemark, 65 ans en Grèce, 50 ans en Italie, etc.).

Dans certains pays, ces tests doivent être répétés fréquemment, comme en Irlande où un contrôle médical annuel est obligatoire pour tout conducteur de plus de 70 ans.

Le Portugal a les lois les plus strictes, avec un examen médical obligatoire dès qu'un conducteur atteint 40 ans, puis tous les deux ans.

Comment ces règles vont-elles évoluer ?

Le débat aura lieu le 27 février, mais il n'est pas certain que les propositions actuelles seront retenues, si le projet de loi est adopté.

Le caractère serré du vote initial de la commission des transports témoigne d'une tentative des détracteurs, désireux de limiter le nombre de modifications des règles relatives au permis de conduire, d'édulcorer le projet de loi.

Les propositions initiales de la commission des transports auraient prévu des règles générales affectant tous les pays de l'UE, mais la Commission européenne a déclaré que chaque pays conserverait une certaine autonomie sur certains changements, y compris les tests médicaux.

Par exemple, si les renouvellements obligatoires font partie des changements, les pays seront libres de choisir si les conducteurs doivent passer un examen médical obligatoire en parallèle, ou remplir un formulaire « d'auto-évaluation » indiquant simplement qu'ils sont aptes à conduire.

Pour les pays qui imposent des tests médicaux obligatoires, il appartiendra à chaque pays de décider des critères exacts des examens.

La France étant l’un des pays où aucun contrôle n’est actuellement requis, il est probable que le pays privilégiera moins de restrictions.

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