La nouvelle règle des 12 jours concernera 422 000 véhicules particuliers et 59 000 véhicules utilitaires dans le Grand Paris
Les véhicules classés Crit’Air 3 seront interdits de circuler dans le Grand Paris à partir de janvier 2025 mais y seront autorisés 12 jours par an.
Les véhicules classés Crit’Air 3 (voitures diesel immatriculées avant 2011 et voitures essence immatriculées avant 2006) seront interdits de circuler dans le zone à faible émission (ZFE, zone à faibles émissions) du Grand Paris à compter du 1er janvier 2025. La ZFE couvre 77 des 131 communes de la région parisienne.
Cela concerne 422 000 véhicules particuliers et 59 000 véhicules utilitaires dans le Grand Paris, selon une étude de l’Atelier Parisien d’Urbanisme (Apur) en 2023.
A lire aussi : Un guide des vignettes Crit’Air en France
Lire aussi : Les vignettes “Crit’Air” sont-elles périmées pour les zones à faibles émissions françaises ?
Les conducteurs bénéficieront toutefois d’une « dérogation » à cette règle pendant 12 jours par an, a annoncé la Métropole du Grand Paris le 7 octobre.
Les conducteurs de voitures Crit’Air 3 pourront circuler dans le périmètre ZFE avec un « pass ZFE » valable 24 heures pendant 12 jours maximum dans l’année. Les conducteurs peuvent activer le pass simplement en « s’inscrivant » en ligne avant de vouloir l’utiliser.
Assistance aux professionnels
Paris va également prévoir une aide aux professionnels qui doivent utiliser leur véhicule pour venir en ville afin de “réduire les coûts restants d’achat de véhicules moins polluants”, a indiqué David Belliard, adjoint à la maire de Paris chargé des transports.
Les aides seront ciblées « particulièrement sur les TPE et les PME », a-t-il précisé.
De même, le délai de 12 jours pourrait être prolongé, a indiqué Patrick Ollier, président de la Métropole du Grand Paris.
Réduire la pollution et les embouteillages
Les ZFE, de plus en plus courantes dans les villes européennes, visent à contribuer à réduire la pollution et les embouteillages, à améliorer la qualité de l’air, à encourager les conducteurs à acheter et à utiliser des véhicules moins polluants et à utiliser davantage d’options de transports publics.
En France, 12 grandes villes ont déjà mis en place une ZFE : Paris, Lyon, Aix-Marseille-Provence, Nice, Toulouse, Montpellier, Strasbourg, Grenoble, Reims, Rouen, Saint-Etienne et Clermont-Ferrand.
Lire la suite : Les conducteurs ont-ils besoin d’une vignette « Crit’Air » différente pour chaque ville française ?
Lire la suite : Attention à l’arnaque à la vignette Crit’Air 2024 en France
Dans les ZFE de Lyon (Rhône Auvergne-Rhône-Alpes) et de Toulouse (Haute-Garonne, Occitanie), il existe également un système de dérogation.
Haïti convoque l’ambassadeur de France après le commentaire “totalement idiot” de Macron