Nouveaux contrôles des émissions et mesures de sécurité

Les fraudes potentielles sur les émissions polluantes sont ciblées, rapporte le magazine automobile Auto Plus

Les contrôles techniques français (CT) devraient être renforcés en janvier 2025 avec l’introduction de nouveaux contrôles pour détecter la manipulation des émissions de gaz, rapporte le magazine automobile Auto Plus.

La CT est obligatoire pour toutes les voitures particulières, y compris les véhicules hybrides et électriques (certaines voitures classiques n’en ont pas besoin). Elle est obligatoire au moins tous les deux ans pour tous les véhicules âgés d’au moins quatre ans et doit être effectuée dans un garage officiel agréé en tant que centre de contrôle technique agréé.

Le non-respect du CT peut entraîner la nullité de votre assurance et une amende pouvant aller jusqu’à 750 €.

Le CT comprend actuellement 133 contrôles mécaniques, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du véhicule.

Lire la suite : Explication : Les règles du contrôle technique des véhicules en France

De nouveaux tests sont régulièrement ajoutés à la CT, et même si les changements pour 2025 n’ont pas encore été officiellement annoncés, le magazine automobile AutoPlus rapporte que des contrôles anti-pollution plus sophistiqués seront introduits en janvier afin de lutter contre la fraude, qui peut impliquer la manipulation de filtres à particules ou de pots catalytiques.

Pour réaliser ces nouveaux tests, les centres d’essais seront équipés d’équipements de diagnostic plus sophistiqués, capables d’identifier les dommages sur les moteurs et les systèmes anti-pollution.

Actuellement, le CT moyen coûte 78 €, mais Auto Plus rapporte que l’ajout de ces nouveaux tests pourrait entraîner cette augmentation.

Lire la suite : Les conducteurs peuvent comparer les frais de contrôle technique locaux sur le nouveau site officiel français

Le magazine ajoute que d’autres changements incluent un élargissement de la taxe malus écologique, payable lors de la première immatriculation de certains véhicules polluants.

Cette taxe varie en fonction du CO du véhicule₂ d’émissions, avec des malus d’ici 2024 allant de 50 € pour les véhicules émettant 118 g/km à 60 000 € pour ceux émettant 195 g/km.

Le seuil minimum pourrait être porté à 113 g/km et le malus maximum à 70 000 € en 2025, affirme Auto Plus.

Un autre changement largement rapporté – également non encore confirmé officiellement – prévoit que le CT sera renforcé par davantage de mesures de sécurité afin de garantir que les véhicules présentant de graves défauts au niveau des freins, de la suspension ou des ceintures de sécurité soient systématiquement mis en panne.