Pourquoi il est si difficile d’acheminer l’aide humanitaire aux habitants de Gaza

Des camions transportant de l’aide humanitaire sont bloqués à la frontière de Rafah, à Gaza, et bien que les agences humanitaires affirment qu’une grande partie de la bande de Gaza souffre de la faim, de nombreuses livraisons restent intactes.

Jeremy Konyndyk, président de Refugees International, explique que cela est dû au fait que les organisations qui envoient de l’aide dans la région sont à la merci des autorités israéliennes.

« Selon la nature de cet envoi, cela peut prendre de quelques jours à quelques semaines, voire parfois plusieurs mois, pour être approuvé », a-t-il déclaré. Comme ça arrive accueille Nil Köksal en juin.

« Rien que pour faire venir une cargaison de l’extérieur de Gaza… les groupes d’aide doivent faire face à une multitude de défis les uns après les autres. »

Konyndyk explique que ces défis peuvent inclure la gestion de la situation sécuritaire à la frontière, ainsi que l’obtention des autorisations supplémentaires nécessaires pour acheminer l’aide vers les points de distribution.

C’est particulièrement frustrant pour les habitants de la région, car dans certaines parties de Gaza, pouvoir manger ne serait-ce qu’un seul repas par jour « est un privilège », a déclaré Ghada Alhaddad, chargée de presse pour Oxfam, un autre groupe d’aide travaillant dans la région.

« Dans le nord de Gaza, beaucoup de mes collègues disent qu’ils passent des jours sans manger parce qu’ils veulent économiser ce qu’ils ont pour le reste de la famille, surtout s’ils ont des enfants », a-t-elle déclaré.

Au cours des neuf mois qui se sont écoulés depuis que les militants du Hamas ont pris d’assaut le sud d’Israël et tué environ 1 200 personnes et en ont enlevé 250 autres, 37 900 personnes à Gaza ont été tuées lors des bombardements israéliens de représailles, selon le ministère de la Santé de Gaza.

Un rapport soutenu par l’ONU Selon Human Rights Watch, 96 % de la population est confrontée à une profonde insécurité alimentaire et Israël utilise des tactiques de famine comme moyen de subsistance. arme de guerre.

L’aide peut être acheminée par voie maritime ou aérienne, mais la voie terrestre est la méthode la plus courante. L’une des voies d’acheminement est via Rafah depuis l’Egypte, qui est restée fermée depuis qu’Israël a pris le contrôle du point de passage en mai. L’autre voie d’acheminement est le passage israélien de Kerem Shalom, où se rejoignent les frontières de Gaza, d’Israël et de l’Egypte.

Les deux postes frontières desservaient le sud de Gaza jusqu’à ce que le poste d’Erez soit rouvert pour la première fois depuis octobre pour apporter une aide supplémentaire au nord.

Ces points de passage constituent des moyens de subsistance pour plus de deux millions de personnes dans l’enclave palestinienne assiégée.

Alhaddad, qui vit dans la ville de Deir al-Balah, au centre de la bande de Gaza, explique que pendant que les camions attendent l’autorisation d’entrer dans la bande, les produits frais se gâtent simplement sous la chaleur.

D’autres fois, fermeture des frontières Les attaques des autorités israéliennes, qui, selon Alhaddad, se produisent « sporadiquement », ont intensifié une catastrophe humanitaire déjà croissante.

« Nous continuons à demander et à réclamer la levée du siège aux frontières de la bande de Gaza et à permettre à toute l’aide d’entrer ici », a-t-elle déclaré.

Israël accuse l’ONU

Mais les autorités israéliennes contestent les déclarations des groupes d’aide et même des diplomates étrangers, et insistent sur le fait que l’aide est suffisante pour soutenir les civils dans l’enclave.

« Il n’y a aucun problème avec la quantité d’aide qui arrive à Gaza », a déclaré le colonel Elad Goren de la Coordination des activités gouvernementales dans les territoires (COGAT), une unité du ministère israélien de la Défense.

Il a déclaré que la faute incombe à l’ONU et que l’organisation n’a pas travaillé avec Israël pour aider à la distribution de l’aide.

« Nous essayons de comprendre les défis auxquels ils sont confrontés », a-t-il déclaré. « Nous leur avons suggéré différentes routes à emprunter, mais jusqu’à présent, ils ne les ont pas empruntées. »

Selon les chiffres publiés par le bureau du Premier ministre israélien, un peu plus de 100 camions d’aide entrent chaque jour à Gaza depuis octobre.

Mais un tableau de bord tenu par l’UNRWA, l’agence de secours de l’ONU pour les réfugiés palestiniens, montre qu’au mois de juin – la période la plus récente pour laquelle des données sont disponibles – environ 55 camions par jour passaient. L’ONU a déclaré qu’avant même le début de la crise actuelle, 500 camions par jour étaient nécessaires.

Regarder vers l’avant

Ce n’est pas la première fois que l’acheminement de fournitures et de marchandises dans la bande de Gaza est un défi.

Bien qu’Israël se soit retiré de Gaza en 2005 après l’avoir occupée depuis la guerre des Six Jours en 1967, il a maintenu un blocus des points d’accès à Gaza par voie aérienne, terrestre et maritime ; les groupes de défense des droits de l’homme ont qualifié ce blocus de forme de punition collective au mépris du droit international.

« Cela a entravé de nombreux aspects de la vie des habitants de Gaza, que ce soit pour voyager, étudier, s’instruire ou pour des raisons de santé », a déclaré Alhaddad. « Il faut passer par des points de contrôle très pénibles. »

Fin juin, l’armée israélienne a annoncé qu’elle suspendrait ses opérations militaires dans le sud de Gaza pendant la journée. Malgré cela, l’espoir d’une aide humanitaire reste fragile, estime Konyndyk, mais il s’agit d’une « étape bienvenue ».

« Le défi aujourd’hui est la dégradation de l’ordre public », a-t-il déclaré.

« Les groupes d’aide humanitaire, pour diverses raisons, n’utilisent pas d’escortes armées. Et s’ils sont confrontés à des risques liés aux gangs criminels, cela limite considérablement leurs déplacements. »

Et même si Alhaddad dit qu’elle accueille favorablement toute pause dans les combats, recevoir de l’aide pendant la journée mais entendre le bruit des missiles la nuit la laisse avec un sentiment de défaite.

« A quoi bon qu’on m’impose ça pendant la journée, alors que la nuit mon cœur ne peut s’arrêter de battre ? », s’interroge-t-elle.

« C’est pourquoi nous ne voulons pas seulement un flux d’aide vers la bande de Gaza. Nous avons besoin d’un cessez-le-feu. »