Cette semaine, vous avez peut-être vu nos articles sur la grève de 24 heures des contrôleurs aériens du 18 décembre, le lancement du programme français de location de voitures électriques à 100 € par mois et le projet d'installer 175 000 bornes de recharge pour véhicules électriques accessibles au public d'ici 2025.
Voici d’autres mises à jour sur les voyages et les transports :
Mises à jour sur les voyages en train :
Les déplacements entre la France et l'Italie ont été dynamisés par la réouverture le 15 décembre du tunnel du Mont Blanc et la réouverture de la liaison ferroviaire de la SNCF.
C'est trois jours plus tôt que prévu initialement. Toutefois, un exercice de sécurité de cinq heures perturbera la circulation de 17h00 à 22h00 le lundi 18 décembre 2023.
La SNCF redémarre également sa liaison ferroviaire vers l'Italie, perturbée par le glissement de terrain dans la vallée de la Maurienne le 27 août.
La vallée reste bloquée par le glissement de terrain, mais la SNCF assurera une liaison par bus pour transporter les passagers sur une courte partie du trajet.
Lire la suite : À surveiller : un glissement de terrain ferme une importante ligne ferroviaire entre la France et l'Italie
“Nous sommes ravis de pouvoir rouvrir la liaison entre l'Italie et la France”, a annoncé la SNCF le 11 décembre.
« Cela témoigne de l'engagement continu de TGV INOUI pour l'environnement, auprès de nos clients et de l'importance que nous accordons aux liens forts entre nos deux pays ».
Le service fonctionnera à raison de trois trains par jour du 10 janvier au 24 mars, avec un TGV de Paris à Saint-Jean-de-Maurienne, suivi d'un bus de remplacement jusqu'à Oulx où les passagers monteront à bord d'un autre TGV vers Turin et Milan.
Les billets de TGV devraient augmenter en 2024 mais la hausse sera inférieure à l'inflation.
Le gel des prix des trains Ouigo, Intercities et de la Carte Avantage a été annoncé par le ministre des Transports. Toutefois, les prix des TGV vont augmenter, mais la hausse devrait être inférieure à l'inflation.
Le directeur de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, a déclaré que les prix des TGV doivent augmenter en raison du coût des péages ferroviaires, qui représentent 40 % du prix des billets.
Il a précisé que les coûts d'exploitation des TGV ont augmenté sur l'année 2022-2023 d'environ 6%, en grande partie à cause de ces péages.
“Nous sommes obligés d'augmenter un peu les prix”, a-t-il déclaré. FranceInfo le 12 décembre, mais a ajouté que la hausse ne serait pas supérieure à l'inflation. Il n'a pas annoncé de chiffre exact.
L'inflation annuelle en France se situe actuellement autour de 4,9 %, ce qui suggère que l'augmentation des prix des billets de TGV en 2024 sera conforme à l'augmentation de 5 % de l'année dernière.
M. Farandou a également assuré aux quatre millions de passagers qui ont déjà réservé leurs trains de vacances qu'il n'y aurait pas de grève des cheminots à Noël.
“Un million de personnes voyageront le week-end précédant Noël, soit plus qu'en 2022”, a-t-il déclaré. “Nos TGV sont déjà remplis à 85% à 90%.”
Le nombre de TGV en France est aujourd'hui inférieur à celui de 2018, à 363 contre 418. En grande partie à cause des retards dans la livraison du nouveau TGV, qui devrait remplacer les anciens modèles de TGV.
Lire la suite : Tarifs, horaires, arrêts : comment fonctionne le retour du train de nuit Paris-Berlin
La desserte ferroviaire des stations de ski est « catastrophique », estime le président d'une association de villes de montagne.
La circulation peut être particulièrement difficile sur les routes de montagne sinueuses menant aux 364 stations de ski françaises, et avec les conducteurs obligés de monter des pneus hiverle moyen le plus simple pour de nombreuses personnes de s'y rendre est le train.
Toutefois, Jean-Luc Boch, maire de La Plagne (Savoie), président de l'association des maires des stations de ski, a déclaré au magazine économique Challenges que l'offre ferroviaire fait défaut.
“Il n'y a pas assez de TGV et pas assez de trains de nuit pour rejoindre les Alpes”, a-t-il déploré.
“C'est une catastrophe. Les vacanciers ne trouvent aucun billet. La SNCF envoie quelques trains mais ne joue pas vraiment le jeu, elle préfère envoyer des TGV vers l'Espagne, qui est plus compétitive pour eux.»
Même si les remarques de M. Boch concernent le service TGV, de nombreuses stations de ski sont accessibles par les trains locaux.
En effet, pour les passagers britanniques, l'accès aux stations de ski s'est quelque peu amélioré cette année, Easyjet augmentant sa capacité de 400 000 sièges.
Lire la suite : Comment accéder aux stations de ski en France ?
Une nouvelle compagnie ferroviaire française appelée « Le Train » ouvrira trois lignes en 2026-2027.
Les services de transport ferroviaire national constituent un marché ouvert en France depuis 2018 après que le « Nouveau Pacte ferroviaire » ait mis le pays en conformité avec le droit européen de la concurrence.
Plusieurs concurrents de la SNCF circulent désormais sur les voies françaises, parmi lesquels l'opérateur espagnol Renfe et l'italien Trenitalia.
Cependant, un nouvel opérateur français, Le Trainprévoit de démarrer trois lignes utilisant 10 trains à grande vitesse à un seul niveau achetés à Talgo.
Les itinéraires proposés sont :
- Nantes-Bordeaux
- Nantes-Lyon (via Saumur, Limoges, Bourges et Moulins)
- Nantes-Lille via Rouen
Les nouvelles lignes entreront en service à partir de 2026, sous réserve de l’approbation de l’État.
« Le cœur de notre métier, c'est l'exploitation de la grande vitesse, d'un territoire à l'autre », a annoncé Alain Gétraud, PDG du Train.
« Avec Le Train, nous pensons pouvoir moderniser les trains TET (trains d'équilibre du territoire). Nous y parviendrons en mettant l'accent sur la régularité, qui est la première préoccupation des passagers. »
Un investissement de 51 millions d'euros pour moderniser la liaison ferroviaire entre Chartres-Courtalain (Eure-et-Loir) et Saint-Georges-sur-Eure a été annoncé par la SNCF.
Le chemin de fer à voie unique de 53 km a cruellement besoin d'être modernisé depuis un certain temps. En 2019, des réparations urgentes ont été nécessaires entre Chartres et Illiers-Combray. La ligne est entièrement fermée depuis le 2 octobre 2023.
L'un des problèmes de la ligne est la structure instable du viaduc de Taye, qui date de 1872.
“Nous aurions dû limiter la vitesse à 40 km/h si nous n'avions pas fermé la ligne”, a déclaré le vice-président délégué aux transports de la région Centre, Philippe Fournier.
“Vous pouvez aller plus vite que ça sur un vélo avec des stéroïdes.”
Les travaux débuteront en janvier 2024. La réouverture de la ligne est prévue le 24 mars.
Mises à jour sur le transport aérien :
BA CityFlyer, filiale de British Airways, assurera un vol de Stansted à Nice à partir de mai 2024.
“Ce sera la première fois que British Airways propose des vols réguliers au départ de Stansted depuis avant la pandémie mondiale”, a annoncé la compagnie aérienne.
Le nouveau service volera :
- De Nice à 09h20 le samedi, arrivée à Stansted à 11h20
- De Stansted à 06h55 le dimanche, arrivée à Nice à 08h55
BA CityFlyer proposera également des vols de Stansted vers Florence et Ibiza.
Les billets sont disponibles sur le Site Internet de British Airways à partir de 43 £ (50 €) par trajet.
Easyjet a annoncé deux nouvelles liaisons pour 2024 au départ de Nantes et Bordeaux.
A partir du 31 mars, la compagnie low-cost assurera entre Nantes et Palma (Majorque) à raison de deux vols par semaine les jeudis et dimanches, passant à quatre vols par semaine durant l'été.
A partir du 6 avril, la compagnie assurera entre Bordeaux et Funcal, dans l'archipel portugais de Madère, à raison de deux vols par semaine les mercredis et samedis, puis de quatre vols par semaine pendant l'été.
Grâce à ces nouvelles liaisons, Easyjet desservira 26 destinations au départ de Nantes et 33 au départ de Bordeaux à l'été 2024.
Une vente flash sur les billets d'hiver Ryanair vers certaines destinations se déroulera jusqu'au 22 décembre.
À partir du 12 décembre, la vente flash de 10 jours propose 10 % de réduction sur les billets pour les voyages entre le 1er janvier et le 31 mars 2024.
Il comprend 400 000 sièges sur des vols vers Barcelone, Paphos, Porto, Malte et Rome.
Les billets en vente flash sont disponibles sur Le site de Ryanair.
“Ryanair est ravie de proposer cette réduction de 10% pour les voyages vers les destinations les plus ensoleillées”, a déclaré Elena Cabrera, directrice de la communication de Ryanair France.
« Cela permettra à nos clients soucieux de leur budget d'échapper au froid pendant les mois de janvier, février et mars et de profiter d'une pause hivernale bien méritée au soleil ».
Lire la suite : Ryanair oblige-t-il les passagers à réserver des sièges pour obtenir une carte d'embarquement ?
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