Conditions d’accident arrière entre ADS et HDV. a) Accidents arrière dans lesquels un HDV a heurté un HDV par derrière avec un échantillon de 252. b) Accidents par l'arrière dans lesquels un HDV a heurté un HDV par derrière avec un échantillon de 67. Crédit : Communications naturelles (2024). DOI : 10.1038/s41467-024-48526-4
Deux ingénieurs de l'Université de Floride centrale ont découvert que les véhicules autonomes sont généralement plus sûrs que ceux conduits par des humains, sauf dans deux conditions.
Dans leur étude, publiée dans la revue Communications naturellesMohamed Abdel-Aty et Shengxuan Ding ont analysé les données d'accidents automobiles en Californie au cours des années 2016 à 2022, comparant la sécurité des véhicules autonomes à celle des véhicules à commande humaine.
Au cours des dernières années, les accidents impliquant des véhicules autonomes ont été largement rapportés par les médias, donnant l’impression que ces véhicules peuvent être dangereux ou moins sûrs que les véhicules conduits par des êtres humains.
Pour cette nouvelle étude, les chercheurs ont analysé les statistiques d'accidents de la Californie, un État américain qui autorise depuis plusieurs années des milliers de véhicules autonomes à circuler librement sur la voie publique, mais uniquement s'ils sont autorisés par le constructeur automobile. Les chercheurs ont examiné les données d’accidents de 2 100 véhicules autonomes et de 35 113 véhicules à conduite humaine et ont comparé les taux d’accidents selon différents scénarios.
Les chercheurs ont découvert que dans la plupart des conditions, les véhicules à conduite autonome étaient plus sûrs que ceux conduits par des humains. En d’autres termes, ils suggèrent que les risques d’accident dans une voiture autonome étaient inférieurs à ceux des véhicules à conduite humaine conduisant dans des situations similaires.
Mais ils ont trouvé deux scénarios dans lesquels les voitures conduites par des humains étaient plus sûres : à l’aube/au crépuscule et dans les virages. Les conditions de faible luminosité telles que le coucher ou le lever du soleil semblent perturber les capteurs des véhicules autonomes. Il en va de même pour les conditions compliquées qui peuvent survenir lors des situations de virage.
Les chercheurs suggèrent que la mise en évidence des points faibles des véhicules autonomes devrait inciter les constructeurs automobiles à s’efforcer de résoudre ces problèmes et, à terme, de les rendre plus sûrs. Ils notent également qu’à mesure que la technologie évolue, comme ce fut le cas pour les véhicules à conduite humaine, les véhicules deviendront également plus sûrs.
Ils suggèrent que des études supplémentaires sont nécessaires pour garantir l’amélioration continue des véhicules à conduite autonome, d’autant plus que la plupart des grands constructeurs automobiles envisagent d’éliminer progressivement les voitures à conduite humaine dans les années à venir.
Plus d'information:
Mohamed Abdel-Aty et al, Une analyse cas-témoins appariée des accidents de véhicules autonomes et à conduite humaine, Communications naturelles (2024). DOI : 10.1038/s41467-024-48526-4
© 2024 Réseau Science X
Citation: Les véhicules autonomes se révèlent plus sûrs que les conducteurs humains, sauf dans deux types de situations (2024, 19 juin) récupéré le 19 juin 2024 sur
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