En France, les conducteurs ne sont plus confrontés à une déduction automatique de points de permis s'ils sont surpris en train de dépasser « légèrement » la limite.
Cette mesure, qui a des répercussions sur les conducteurs titulaires d'un permis étranger, s'est avérée source de discorde.
Depuis le 1er janvier 2024, la déduction de points ne s'applique plus aux excès de vitesse allant jusqu'à 5 km/h au-dessus de la limite.
Les infractions restent cependant passibles d'une amende, qui varie entre 45 € et 135 € selon la route concernée.
Avantage supplémentaire pour les titulaires de permis étrangers
Les permis français commencent généralement par 12 points et des points sont déduits pour diverses infractions à la conduite automobile.
Tous les excès de vitesse (après déduction d'une petite marge d'erreur technique) entraînaient auparavant une déduction systématique de points en plus d'une amende ; d'un point pour les excès de vitesse mineurs et de six pour les cas les plus graves.
Par exemple, si vous roulez à 95 km/h dans une zone de 80 km/h, vous perdrez un point et serez condamné à une amende pouvant aller jusqu'à 135 €.
Les résidents français titulaires d'un permis de conduire étranger qui commettent des infractions de conduite entraînant une perte de points devraient également échanger leur permis étranger contre un permis français, afin que les autorités enregistrent la déduction.
Les conducteurs titulaires d'un permis européen ou d'un permis britannique délivré pour la première fois avant 2021 peuvent généralement conduire jusqu'à l'expiration du permis ; les autres titulaires de permis étrangers ont un an pour les échanger après leur installation en France.
Les nouvelles règles concernant les petits excès de vitesse signifient que les conducteurs étrangers ne seront plus obligés d'échanger leur permis de manière anticipée dans de tels cas, car un échange n'est requis qu'en cas de déduction de points.
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« Envoyer le mauvais message »
Les réactions au changement ont été mitigées.
“Ce qui est sûr, c'est qu'il ne s'agit pas d'une mesure de sécurité routière”, a déclaré Anne Lavaud, de l'Association Prévention Routière. Le Figaro. « Nous envoyons le mauvais message aux conducteurs qui vont trop vite.
« Il n’existe pas de petit excès de vitesse. 46 % des accidents mortels sont causés par des personnes qui roulent à moins de 10 km/h au-dessus de la limite autorisée.
Les critiques du changement soulignent également que les radars et les radars mobiles n’ont jamais été précis pour des vitesses supérieures de 5 km/h à la limite.
En effet, à des vitesses inférieures à 100 km/h, les radars ont une marge d'erreur supérieure à 5 km/h, tandis que la marge d'erreur des voitures radar est de 10 km/h – un fait que de nombreux conducteurs ont utilisé pour faire appel de leurs pénalités.
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Le ministre de l'Intérieur, Gérald Darmanin, a déclaré que cette mesure s'inscrit dans une politique plus large de « bien traiter les bons conducteurs et durement les mauvais conducteurs », qui comprend notamment une majoration des pénalités de déduction de points pour la consommation d'alcool et de drogues (8 points, en plus des amendes).
Les personnes arrêtées pour des excès de vitesse allant jusqu'à 50 km/h au-dessus de la limite pourraient également être condamnées à une amende automatique de 3 750 € et à deux mois de prison, selon les projets de M. Darmanin. Aucune date n’a toutefois été fixée pour son introduction.
Pour l'avocat des droits des conducteurs Rémy Josseaume, les bons conducteurs sont pénalisés depuis trop longtemps.
« Cette mesure était nécessaire depuis plusieurs années », a-t-il déclaré au Figaro.
« Les bons conducteurs perdaient des points en raison de légers manques de concentration… tandis qu’un nombre croissant de personnes conduisent sans permis, sans assurance ou commettent des délits de fuite. »
Il estime néanmoins que la suppression radicale de la déduction de points pour les excès de vitesse inférieurs à 5 km/h est excessive. M. Josseaume affirme que les zones urbaines auraient dû être exemptées de cette mesure.
“Conduire même un peu au-delà des limites autorisées dans les zones urbaines, où toutes sortes de véhicules partagent la route, peut avoir de graves conséquences”, a-t-il déclaré.
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