Les voitures sont particulièrement populaires parmi les étudiants et les personnes âgées
Les ventes de petites voitures électriques, sans permis et utilisables dès 14 ans, sont en plein boom dans les zones rurales françaises, le modèle Citroën Ami se portant particulièrement bien.
Les voitures ont une vitesse limitée à 45 km/h, et les gens doivent passer un essai routier et suivre une session de formation de cinq heures dans une auto-école pour pouvoir en conduire une (mais aucun permis de conduire complet n’est requis).
La Citroën Ami – l’un des modèles les plus reconnaissables du type de véhicule, souvent surnommé affectueusement le « pot de yaourt » en raison de sa forme trapue – s’est vendue à plus de 50 000 unités depuis son lancement en 2020, indique l’entreprise.
Lors du lancement de ces voitures, Citroën les destinait principalement aux adultes sans permis de conduire, mais leur popularité auprès des adolescents est évidente.
Lire aussi : Explication : quelles sont les règles concernant les voitures sans permis en France ?
La réussite des étudiants
Les véhicules sont devenus particulièrement populaires auprès lycée (lycéens) des zones rurales de France, qui autrement dépendraient des rares transports publics ou de leurs parents pour se déplacer.
Un lycée de Loire-Atlantique a même construit un parking dédié aux véhicules, après que plus de 50 élèves les ont utilisés pour se rendre à l’école.
« Au début, il n’y avait pas beaucoup d’Amis, on se garait juste devant l’école », a déclaré un étudiant, Arthur, à Actu.fr« Mais ensuite, il y en avait de plus en plus, et c’est devenu un problème. » Arthur partage la voiture avec son frère. « Cela nous donne beaucoup de liberté, et nos parents n’ont pas besoin de venir nous chercher », dit-il.
Autre lycéesdont le lycée André Maurois à Deauville, et un autre à Trouville-sur-Mer (Calvados), ont également vu davantage d’étudiants acheter les véhicules, avec une file de voitures garées devant le bâtiment dans une rangée bien nette, rapporte la police locale. page d’actualités Le Pays d’Auge.
Une autre élève, Pénélope, 16 ans, a déclaré qu’elle avait un scooter avant, mais qu’elle le trouvait dangereux en hiver. « Avec l’Ami, il y a moins de risques d’accident », a-t-elle déclaré à Actu.fr.
« Aujourd’hui, on voit que l’Ami – à Deauville, comme ailleurs en France – répond à un besoin de transport chez les adolescents dont les parents ont les moyens », explique Victor Mary, directeur marketing du groupe Mary Automobile.
Coût considérable
L’Ami n’est pas bon marché : il faut compter environ 8 000 €, soit 20 € par mois en financement, avec un versement initial de 3 000 €. L’assurance peut également être conséquente, compte tenu du jeune âge et de l’inexpérience des conducteurs.
Lire aussi : La prime à la voiture électrique s’applique-t-elle à la Citroën Ami ?
Les voitures sont basiques, sans airbag, sans gadgets supplémentaires, ni phares. « Elles ne sont pas faites pour rouler la nuit », explique Brigitte, mère d’un étudiant qui possède une Ami.
Cependant, leur fonctionnement peut être économique et leur charge complète, à l’aide d’une prise électrique normale, peut prendre environ 3,5 heures.
Ils sont également populaires auprès des personnes âgées qui ne veulent pas ou n’ont pas besoin d’une voiture pleine grandeur et puissante, mais qui aiment néanmoins pouvoir effectuer des trajets occasionnels pour faire des courses ou des courses similaires.
