Trois pays auraient demandé plus de temps, affirmant qu’ils n’étaient pas prêts pour le lancement prévu le 10 novembre.
Le nouveau système de sécurité des frontières de l’UE, le « système d’entrée et de sortie » (EES), pourrait être à nouveau retardé après que trois pays – dont la France – ne seraient pas prêts pour le lancement prévu le 10 novembre.
La France, l’Allemagne et les Pays-Bas ont indiqué à l’UE que le nouveau système ne serait pas entièrement mis en œuvre à leurs entrées aux frontières d’ici la date de lancement actuelle, affirment des sources au ministère britannique des Affaires étrangères. Le Gardien.
Ils craignent également que le système n’ait pas le temps d’être testé en profondeur avant son lancement, ce qui, selon une source française, a fait savoir que les nouveaux contrôles biométriques – y compris les photos faciales et la prise d’empreintes digitales – n’avaient pas été suffisamment testés en situation réelle.
C’est ce que déclare Jérôme Chauvet, directeur des Ports de Normandie. La connexion plus tôt ce mois-ci, aucun test des nouveaux kiosques de pré-enregistrement et des tablettes électroniques du système EES n’avait été effectué.
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Les trois pays continueraient toutefois à « soutenir pleinement » l’EES et ses contrôles associés, mais ne croient pas que la date de lancement soit viable.
Les opérateurs de transport britanniques auraient également été informés par le gouvernement britannique qu’ils s’attendaient à des retards dans le lancement du service la semaine dernière.
L’UE n’a pas commenté la situation, et les dernières informations officielles du bloc restent que la L’EES sera lancé cet automne, avec la date précise du 10 novembre ayant été annoncé par la commissaire aux affaires intérieures de l’UE, Ylva Johansson, dans un discours à l’agence informatique de l’UE EU-Lisa.
Selon certaines informations, le commissaire a demandé aux États membres de l’UE de déclarer leur préparation à ce système d’ici le 5 septembre.
Le système EES peut-il être lancé par étapes ?
La France serait particulièrement préoccupée par les retards à Douvres où des contrôles auront lieu en raison de la présence des autorités françaises de contrôle des frontières dans le port.
Une autorité locale de la côte sud du Royaume-Uni a déclaré que des retards de 14 heures étaient possibles pour les voitures et les autocars dans le pire des cas après le lancement du système.
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Ce problème, ainsi que d’autres problèmes rencontrés dans les aéroports, signifie qu’un lancement « big bang » du système le 10 novembre n’était pas réaliste, a déclaré une source française. Le Gardien.
Le pays envisage peut-être de mettre en œuvre ce programme par étapes au cours de l’année à venir, afin d’éviter que le système ne soit submergé dès le premier jour.
Il a déjà été question que certaines exigences – comme la prise d’empreintes digitales – soient temporairement levées en période de saturation, notamment aux postes-frontières français au Royaume-Uni.
Cela pourrait entraîner un « lancement en douceur » de l’EES à la frontière britannique, qui pourrait durer jusqu’à l’été 2025.
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Toutefois, une autre source a déclaré que le système ne fonctionnerait que si tous les postes frontières étaient opérationnels et enregistraient chaque entrée et sortie d’un passager.
L’aéroport de Paris-Charles de Gaulle est l’une des frontières les plus fréquentées de l’UE pour les voyageurs aériens, tandis que les frontières françaises sur le sol britannique (pour embarquer sur les ferries à Douvres et pour utiliser les services Eurostar et Eurotunnel) représentent certains de ses passages terrestres les plus fréquentés.
