De nombreux changements sont prévus dans les transports publics pour l’année à venir, alors que la France continue de soutenir des déplacements plus écologiques. Nous examinons ici ce qui est prévu, y compris les modifications apportées aux routes, aux voies ferrées et à une « baleine volante ».
Grand Paris Express
Les premiers tests ont été réalisés sur une partie de la future ligne 15 du Métro, dont la mise en service est prévue en 2025.
La ligne fait partie du nouveau réseau « Grand Paris Express », composé de quatre nouvelles lignes autour de la capitale et d'une extension de deux lignes existantes.
Le prolongement de la ligne 14 reliant Saint-Denis-Pleyel au nord de Paris à l'aéroport d'Orly devrait ouvrir ses portes en juin 2024, à temps pour les Jeux olympiques de 2024.
L'extension de la ligne 11 du métro de Paris, qui s'étend vers le nord-est depuis Les Lilas jusqu'à Rosny-bois-Perrier, devrait également ouvrir au printemps 2024, après avoir connu de nombreux retards.
Lire la suite : Les Jeux olympiques de Paris ont déclenché l'expansion du métro en 1924 et le seront à nouveau en 2024
Accès mobilité amélioré dans le métro
Un fonds de 400 millions d'euros a été réservé pour améliorer l'accès des personnes à mobilité réduite au métro parisien d'ici 2027. Environ un dixième des stations seront rénovées en 2024.
Toutes les nouvelles lignes seront accessibles aux fauteuils roulants.
Hausse des prix Navigo
Le forfait mensuel Navigo, qui permet d'accéder aux transports en commun en Île-de-France, passe de 84,10 € à 86,40 € au 1er janvier.
Cela fera par exemple passer le prix d'un aller simple de 2,10 € à 2,15 €.
Pass ferroviaire forfaitaire promis
À l’été 2023, le président Macron a soutenu l’idée d’un abonnement forfaitaire à utiliser sur les services locaux de train et de bus en France, qui, espérait-il, pourrait être négocié d’ici l’été 2024. Un ministre a suggéré que cela pourrait coûter environ 49 €/mois.
Lire la suite : Un pass ferroviaire forfaitaire pourrait être introduit en France l'été prochain
Taxe sur les voyages longue distance
Le gouvernement envisage de lever une nouvelle taxe sur les sociétés gérant les grands aéroports et autoroutes. Si cela se concrétise, cela pourrait avoir des conséquences sur les billets d'avion ainsi que sur le prix des billets d'avion. pénible (péages d'autoroute).
Cela pourrait rapporter au gouvernement jusqu'à 600 millions d'euros par an.
De nouveaux services ferroviaires
- L'opérateur ferroviaire public espagnol Renfe a annoncé son intention d'ouvrir un service entre Paris et Lyon avant l'été 2024.
- Les opérateurs ferroviaires français et belges souhaitent ouvrir « d’ici fin 2024 » une ligne ferroviaire entre Paris Gare du Nord et Bruxelles Midi à des vitesses régulières (et non élevées).
- Un service de train à grande vitesse Paris-Berlin ouvrira en 2024, géré conjointement par la SNCF et la Deutsche Bahn.
- Le train de nuit Paris-Berlin, qui circule actuellement trois fois par semaine, deviendra quotidien en 2024.
De nouvelles routes aériennes
Les points forts des nouvelles options de cette année comprennent :
- Transavia (bras low-cost français du groupe KLM-Air France) : Paris-Orly à Tallinn (Estonie) et Bergen (Norvège) à partir d'avril.
- EasyJet :
Nantes à Alicante (Espagne) d'avril à Málaga (Espagne) du 3 juin au Larnaca (Chypre) à partir du 30 juin
Bon à Alicante du 5 mai au Málaga du 2 juin au Céphalonie (Grèce) à partir du 30 juin ;
Lyon à Alicante du 4 mai au Madrid (Espagne) à partir du 3 mars ;
Lille à Alicante à partir du 1er mai.
- Air Transat (Canadien) poursuit ses trois vols hebdomadaires entre Marseille Provence et Montréal cet hiver et ils deviendront quotidiens à partir de juin 2024.
- Qantas va ouvrir des vols directs depuis Paris-Charles de Gaulle à Perth le 12 juillet, avec quatre vols par semaine à partir de juillet, ses premiers vols directs vers la France depuis 20 ans.
- Volotea (espagnol) volera de Lyon-Saint Exupéry à Kalamata (Grèce) et Porto (Portugal) d'avril à octobre. Il propose également de nouveaux itinéraires à partir de cette année à partir de Lyon à Oslo, Naples, Rhodes et Marrakech. De nouvelles destinations à venir dans son hub de Brest sont: Athènes, Barcelone, Faro et Palerme.
Actualités des ferries
Irish Ferries et Brittany Ferries vont commencer à proposer un billet combiné « Voile-Rail » aux passagers du ferry qui souhaitent commencer ou poursuivre leur voyage en train.
Brittany Ferries s'apprête à ajouter un autre navire à sa route Cork-Roscoff, qui, pour la première fois, se poursuivra tout l'hiver avec le Armorique.
Avec deux navires à partir de mars, il y aura deux fois plus de traversées hebdomadaires pendant l'été et l'automne.
Les rapports financiers du début de l'année ont montré que si le nombre de passagers sur les liaisons France-Royaume-Uni avait diminué, il avait augmenté massivement sur les liaisons France-Irlande.
Le port ferry de Dieppe devrait entamer en septembre une rénovation de son terminal de 3 millions d'euros afin d'accueillir les bateaux DFDS. La compagnie maritime danoise a choisi Dieppe comme base opérationnelle.
Eurostar – les services restent fermés
Aucune réouverture n'est prévue cette année pour le service de Londres à Disneyland Paris, ni pour les anciens arrêts dans les gares du Kent à Ebbsfleet et Ashford. L'entreprise affirme qu'elle n'en a pas les moyens, même si les services du Kent pourraient rouvrir en 2025.
Trains TER électriques expérimentaux
Des trains locaux TER réaménagés pour être entièrement alimentés par batterie devraient entrer en service à la fin de cette année entre Bordeaux et Mont-de-Marsan dans les Landes.
La LGV Sud-Ouest retardée
Une nouvelle ligne de train à grande vitesse LGV devait initialement ouvrir cette année entre Bordeaux et Toulouse, mais elle prend plus de temps que prévu et est encore au stade des études environnementales en cours avant le démarrage des travaux.
Les habitants habitant à proximité du tracé prévu sont invités à payer une taxe supplémentaire pour financer en partie le service.
Lire la suite : Liaison à grande vitesse entre Toulouse et Bordeaux au ralenti
Des TGV plus verts et plus rapides
Une nouvelle « cinquième génération » de trains TGV plus rapides et plus écologiques devrait être déployée courant 2024.
Les rames TGV M sont entièrement neuves, pas seulement rénovées. « M » fait référence à la « modularité », avec la possibilité d'ajuster le nombre de voitures à la demande au plus près des besoins du marché.
Lire la suite : Des capacités plus vertes, plus rapides et plus élevées : découvrez le nouveau TGV français en test
La première « baleine volante » prête à prendre son envol
L'entreprise néo-aquitaine Flying Whale, qui souhaite fabriquer des dirigeables géants de 100 m de long, espère construire son premier engin d'essai cette année.
Elle espère pouvoir utiliser l'engin d'essai pour obtenir les autorisations du concept afin de démarrer la production commerciale vers 2026.
Lire la suite : Dirigeables : une entreprise française booste l'innovation dans l'aviation
