Ils affirment que les Jeux ont été une « grande déception », mais les responsables des transports affirment que les systèmes fonctionnent bien
Les chauffeurs de taxi parisiens réclament des indemnisations en raison des perturbations causées par les Jeux olympiques, qui ont entraîné selon eux une baisse de 40 à 50% de leurs revenus.
Dans une lettre ouverte adressée au ministère des Transports le 31 juillet, cinq syndicats de chauffeurs de taxi parisiens écrivent qu’ils considèrent que les Jeux sont « une grande déception », que « la demande continue de ralentir et que l’exercice même du métier est profondément entravé par ces Jeux pour l’ensemble de la profession ».
« Les spectateurs venus pour les Jeux ne compensent pas l’impact des restrictions de circulation, de la fermeture des sites et de la dissuasion des clients habituels », écrivent les syndicats.
Les syndicats demandent au ministère de mettre en place « un fonds de compensation financière couvrant toute la période de privatisation des lieux événementiels et de l’espace public (qui inclurait la période) de mars à fin octobre 2024 ».
Quelles perturbations pour les automobilistes en France pendant les JO de Paris 2024 ?
Les chauffeurs de taxi affirment subir des perturbations liées aux JO depuis le printemps, lorsque des restrictions de circulation sont entrées en vigueur autour de la construction des sites de l’événement, non seulement en Ile-de-France, mais aussi dans la région de Marseille.
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Ils affirment également que l’activité en juin 2024 a été « bien plus faible qu’en 2023 en raison des Jeux », citant les campagnes du gouvernement pour encourager les citadins à prendre des vacances ou à travailler à domicile pendant cette période chargée. Ils affirment également que les restrictions de circulation autour de Paris en raison des Jeux ont dissuadé davantage les gens de prendre des taxis.
Tout cela a « considérablement restreint l’activité des taxis », écrivent-ils.
La lettre précise que les automobilistes se trouvent désormais « dans une situation critique, avec des tarifs en hausse et des revenus en baisse pouvant atteindre 40 voire 50 % dans certaines situations ».
Le ministre des Transports, Patrice Vergriete, a répondu à la lettre le 1er août, reconnaissant qu’il y avait eu des perturbations importantes en raison des mesures de sécurité mises en place pour la cérémonie d’ouverture, ce qui « a probablement entraîné des contraintes de circulation et des délais de dépôt et de ramassage des clients plus lents ».
« C’est à nouveau plus fluide maintenant », a déclaré M. Vergriete.
Le recours en indemnisation sera traité après la fin des Jeux paralympiques le 8 septembre par la commission nationale mise en place à cet effet en juin.
La commission a pour mission d’indemniser les entreprises impactées négativement par les Jeux à condition que le dommage « soit établi et suffisamment spécifique aux Jeux olympiques pour être considéré comme anormal ».
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Le métro parisien « marche très bien »
Les appels des chauffeurs de taxi interviennent alors que le métro parisien – qui a également connu des perturbations et des fermetures planifiées pendant les Jeux – fonctionnerait apparemment extrêmement bien.
Par rapport au service d’été habituel – lorsque la fréquence des trains est réduite, des travaux majeurs sont prévus et les wagons peuvent parfois être beaucoup plus encombrés que d’habitude – le programme pendant les Jeux a continué à son rythme habituel et les utilisateurs signalent un service fiable et une excellente ambiance.
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Avec de nombreux Parisiens en vacances, les wagons semblent en réalité plus vides, plus aérés et plus ponctuels que d’habitude.
Les chiffres montrent que les trains RER et Transiliens de la SNCF ont eu un taux de ponctualité de 94,5% du 24 au 29 juillet, période pendant laquelle les Jeux ont commencé.
« Cela se passe très bien, ce n’est pas une surprise, a déclaré Arnaud Bertrand, président de l’association Plus de trains. Nous avons des opérateurs qui savent organiser ce genre de choses. »
Il a également indiqué que les Parisiens avaient été avertis de rester à l’écart, afin d’assurer un bon service pendant les Jeux. « (Les autorités) ont travaillé sur la nécessité d’anticiper et (d’avertir les Parisiens d’) éviter les transports en commun », a-t-il déclaré.
Ce message a peut-être été trop efficace, car même la fréquentation touristique est en baisse. « La fréquentation est bien inférieure aux prévisions », a déclaré Marc Pélissier, président de la Fnaut Ile-de-France, qui représente également les usagers.
Ile-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité régionale des transports, se dit toutefois satisfaite de la qualité du service.
« Cela fonctionne parce que nous avons consacré plusieurs années de travail (à cela), en modélisant les plans de transport en fonction des événements, les plans B, C, D, etc. », a indiqué IDFM dans un communiqué.
