Cette semaine, vous avez peut-être vu nos articles sur le nouvelles règles concernant les pneus hiver et les chaînes à neige dans certains départements, l’avenir incertain des petits aéroports et de nouveaux projets pour permettre aux gens de louer une voiture électrique pour 100 € par mois.
Mises à jour ferroviaires
Le premier d’une nouvelle ligne de trains TER expérimentaux 100 % électriques est en test en Nouvelle-Aquitaine.
Un train local TER construit au début des années 2000 a été modernisé pour tirer toute son énergie d’une batterie au lithium.
Le train réaménagé est désormais beaucoup plus silencieux et émet « jusqu’à 85 % de CO₂ en moins », déclare la société ferroviaire française SNCF.
Le remplacement des moteurs électriques/diesel d’origine des TER est une opération complexe puisqu’elle doit respecter les spécifications de poids et de puissance d’origine du train.
Cependant, il est beaucoup moins coûteux de rénover un vieux train que d’électrifier des sections de voie et d’adapter l’infrastructure pour desservir un train moderne.
Lors des @RNTP_2023 Alstom et @SNCFVoyageurs ont présenté le 1er TER à batteries. Ce train régional bi-mode diesel/électrique a été reconverti en châssis 100 % électrique en remplaçant les éléments thermiques par des batteries. Découvrez en images les coulisses de ce projet : pic.twitter.com/MnikMMBNYO
– Alstom France (@AlstomFrance) 18 octobre 2023
Le TER alimenté par batterie dispose désormais d’une autonomie de 80 km, ce qui lui permettra d’emprunter des tronçons de voie non électrifiés et qui nécessitaient auparavant des motorisations diesel.
Lorsqu’elle circule sur des tronçons électrifiés de la voie, la batterie au lithium peut se recharger via les pantographes du train.
La première phase du projet de création de trains électriques alimentés par batterie utilise cinq TER appartenant à différentes régions.
La Nouvelle-Aquitaine a dépensé 5,4 M€ pour l’expérimentation.
Une fois les tests terminés, les trains TER réaménagés entreront en service fin 2024, circulant entre Bordeaux et Mont-de-Marsan.
Le métro de Marseille doit fermer la nuit pendant deux ans le temps de moderniser le réseau.
Il fermera à 21h30 du lundi au jeudi pendant les deux prochaines années à partir du 6 novembre pour permettre l’installation d’un système sans conducteur.
Le métro continuera d’ouvrir chaque jour à 05h00.
Le nouveau système, appelé NEOMMA, coûtera 600 millions d’euros et comprend des améliorations à presque tous les aspects du métro, y compris la signalisation, l’infrastructure, les équipements ainsi que les trains eux-mêmes.
Pendant les travaux, des bus gratuits remplaceront la liaison de métro entre 21h30 et l’heure normale de fermeture prévue de 00h34.
La fermeture annoncée par l’intercommunale Aix-Marseille Métropole a provoqué la colère à Marseille, y compris parmi les responsables des activités culturelles et de la chambre de commerce, mais aussi à la mairie.
“C’est complètement anachronique”, a déclaré à France Bleu l’adjoint au maire de Marseille chargé des transports.
“C’est comme si la Métropole avait mis toute la ville sous couvre-feu”
Mises à jour sur le transport aérien
Easyjet affirme que sa capacité hivernale vers des destinations en France a augmenté cette année de plus de 400 000 sièges.
La compagnie low-cost dispose désormais d’un total de 9 millions de sièges sur les vols hivernaux vers la France, dont 2,5 millions vers les stations de ski d’hiver.
Cette capacité accrue positionne Easyjet devant tous ses concurrents en termes de vols vers les stations de ski alpin via les aéroports de Lyon et Grenoble.
Les deux aéroports sont désormais hautement connectés au Royaume-Uni :
- Lyon depuis Belfast, Bournemouth, Birmingham, Bristol, Édimbourg, Luton, Gatwick, Stansted, Liverpool et Manchester
- Grenoble depuis Bristol, Édimbourg, Liverpool, Luton, Gatwick, Stansted, Southend et Manchester
La compagnie a également annoncé cette semaine qu’elle assurerait deux vols par semaine entre La Rochelle et Lyon pendant les quatre prochaines années.
Easyjet a remporté le contrat devant Volotea, après que Chalair a annoncé son retrait de la route.
Les vols peuvent désormais être réservés sur Le site d’Easyjet et débutera le 11 décembre 2023.
L’aéroport de Toulouse affirme que le remplacement d’Air France par Transavia ne perturbera pas le service.
Les vols entre Toulouse et Paris seront opérés par Transavia à partir de 2026.
L’aéroport de Toulouse affirme qu’il veillera à ce que le remplacement d’Air France par sa filiale low-cost Transavia n’entraîne pas une forte réduction du service.
Cette décision a contrarié les responsables locaux qui craignent que l’aéroport ait moins de vols vers la capitale.
Le maire de Toulouse, Jean-Luc Moudenc, a tweeté contre le remplacement la semaine dernière.
“J’accepte cette décision avec un extrême scepticisme (…) nous devons être certains que cette évolution n’entraînera pas une diminution des niveaux de service”, a-t-il déclaré.
Carole Delga, la présidente de la région Occitanie, a qualifié cela de « coup dur pour le sud ».
Leur inquiétude tient en grande partie au déclin que connaît l’aéroport de Pau depuis que Transavia a remplacé Air France.
Là où il y avait auparavant sept vols par jour entre Pau et Paris Orly, il n’y en a plus que deux.
Il existe actuellement 15 vols quotidiens entre Toulouse et Paris Orly.
Répondant aux critiques cette semaine, l’aéroport de Toulouse a déclaré qu’il « entamerait immédiatement des négociations pour garantir le maintien d’une couverture complète ».
Cependant, l’aéroport souligne également qu’entre 2019 et 2023, le nombre de passagers sur la liaison Toulouse-Paris a diminué de 40 % en aller simple, et de 60 % sur les vols aller-retour de jour.
Les passagers paieront en moyenne 1,50 € de plus en raison de la nouvelle taxe d’aéroport en 2024.
Cette taxe, inscrite au budget 2024, est destinée à financer la transition écologique et les transports décarbonés.
Cependant, Augustin de Romanet, PDG du groupe Aéroports de Paris, a déclaré à France Inter que cette situation serait simplement répercutée sur les compagnies aériennes qui, à leur tour, pénaliseraient les passagers.
“L’effet sur le prix des billets sera d’environ 1,50 € en moyenne par passager”, a-t-il précisé.
Aéroports de Paris, qui exploite notamment les aéroports de Paris Charles de Gaule et d’Orly, a déclaré en septembre à BFMTV que la nouvelle taxe coûterait au groupe 90 millions d’euros en 2024.
La taxe doit être confirmée par les députés en même temps que le budget 2024 avant le 31 décembre 2023.
Lire la suite : Les compagnies aériennes à bas prix injustement favorisées dans le nouveau plan fiscal
Mise à jour du ferry
Irish Ferries a ouvert les réservations pour ses traversées 2024 vers la France
Les réservations sont désormais ouvertes sur la liaison Dublin-Cherbourg jusqu’au 1er décembre 2024.
Le ferry WB Yeats assure la liaison, avec trois traversées hebdomadaires en hiver et quatre toutes les deux semaines en été.
Les billets sont disponibles sur le Site Internet d’Irish Ferries à partir de 80 € avec 10 % de réduction pour les passagers qui réservent leur voyage avant le 14 décembre 2023
L’entreprise propose également un système de carte de fidélité, appelé ‘Club des ferries irlandais” qu’il a introduit en septembre 2023. Le programme offre des économies et des réductions aux clients réguliers.
“(Il) est particulièrement attractif pour les passagers voyageant entre Douvres et Calais, car il s’agit du seul programme de ce type actuellement en place et propose des promotions exclusives, des pass Club Class gratuits et un embarquement prioritaire”, a déclaré un porte-parole d’Irish Ferries.
« Nous encourageons nos clients à s’inscrire dès que possible pour bénéficier des meilleurs prix et avantages. »
Mise à jour du trafic
Il faut s’attendre à du trafic si l’on se dirige vers le sud ce week-end, car les gens partent en vacances à mi-parcours.
Les routes sont généralement très fréquentées le premier week-end des vacances, car de nombreuses personnes du nord se rendent dans les stations balnéaires du sud.
Le site Web gouvernemental sur la circulation routière, Bison Futé, qualifie ce mouvement vers le sud de sens des départsles voyages dans le Nord étant appelés sens des retours.
Un trafic intense est attendu vendredi dans tout le pays, notamment au niveau des routes d’accès aux grandes villes.
Les personnes quittant Paris doivent s’attendre à de longues files d’attente aux péages des autoroutes A10 et A6, ainsi que sur le Périphérique et l’A86, qui pourraient durer jusqu’à 20h00.
Samedi, la circulation devrait être largement fluide, mais attendez-vous à du trafic entre 9h00 et 13h00 aux accès aux autoroutes en sortie de Paris.
Toute personne prévoyant de voyager ce week-end peut consulter le site Web de surveillance du trafic du gouvernement. Bison Futé pour des informations à jour.
