Les automobilistes devront toujours payer, mais toutes les cabines devraient avoir été retirées de l’A13 d’ici la fin de l’année.
Une nouvelle phase de travaux a débuté sur l’autoroute A13 entre la Normandie et la banlieue parisienne, avec pour objectif de rendre l’intégralité du tracé accessible au public à partir de décembre 2024.
Les travaux prévoient le retrait progressif des péages physiques de l’autoroute, remplacés par des scanners numériques capables de vérifier les badges de péage électroniques (télépéages), ou scanner la plaque d’immatriculation d’un véhicule pour que le conducteur puisse payer le péage en ligne.
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Des barrières de sécurité temporaires ont déjà été installées par Sanef, l’opérateur de l’autoroute, le long du tracé pour sécuriser les ouvriers et les conducteurs, et les travaux sur l’autoroute devraient durer “environ trois mois”, a précisé l’entreprise.
L’objectif est que le dispositif sans obstacle soit pleinement opérationnel avant la fin de 2024.
L’A14, qui relie l’autoroute à Paris, est déjà accessible aux personnes à mobilité réduite.
Circulation prévue pendant les travaux
« Dans chaque sens de circulation, les voies de péage du côté droit (…) laisseront la place à des voies de circulation temporaires », a précisé Sanef dans un communiqué, même si le nombre de voies disponibles évoluera en fonction de l’emplacement des travaux.
Les conducteurs peuvent continuer à payer via les méthodes existantes (aux péages avec des cartes, en espèces ou en scannant leur carte bancaire). télépéage cartes) pendant ce temps.
Une fois les travaux terminés et l’autoroute entièrement dépourvue de péages physiques, les véhicules pourront à nouveau circuler sur les voies centrales.
Les travaux des péages de Dozulé, Heudebouville et Buchelay ont débuté début septembre.
Deux autres barrières – Bourneville (échangeur A13/A131) et Beuzeville – ont vu leurs travaux débuter aujourd’hui (23 septembre).
Les travaux des derniers tronçons – Incarville, Toutainville, Bourg-Achard, Troarn, Cagny et Quetteville – débuteront en octobre.
L’opérateur autoroutier prévient déjà que les temps de parcours pourraient augmenter pendant les travaux, car le nombre de voies accessibles aux conducteurs est temporairement réduit pendant que les portiques de péage sont retirés.
Le trafic devrait être particulièrement intense au début du mois de novembre, lorsque Toussaint Le jour férié de la Toussaint, le 1er novembre, tombe un vendredi.
Pour contrer ce phénomène, dans certains endroits, les cabines seront retirées par étapes, et des voies temporaires seront ouvertes à la circulation jusqu’à la fin des vacances.
Des systèmes de péage sans barrières sont en cours d’installation sur les autoroutes partout en France, même si l’A13 est jusqu’à présent la route la plus fréquentée à remplacer complètement les cabines physiques.
La controversée A69 entre Castres et Toulouse sera également accessible aux personnes à mobilité réduite.
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