vendredi, juillet 4, 2025
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Des restes de victimes d’accident d’Air India ont été remises à des proches

by News Team
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Les autorités ont commencé à remettre des restes des victimes de l’une des pires catastrophes de l’aviation de l’Inde, quelques jours après que le vol d’Air India s’est écrasé et a tué au moins 270 personnes, ont annoncé dimanche des responsables.

Le Boeing 787 à destination de Londres a frappé une auberge de collège médical dans un quartier résidentiel de la ville du nord-ouest d’Ahmedabad quelques minutes après le décollage jeudi, tuant 241 personnes à bord et au moins 29 sur le terrain. Un passager a survécu.

Des centaines de parents des victimes de l’accident ont fourni des échantillons d’ADN à l’hôpital. La plupart des corps ont été carbonisés ou mutilés, ce qui les rend méconnaissables.

Rajneesh Patel, un responsable de l’hôpital civil d’Ahmedabad, a déclaré que les autorités avaient jusqu’à présent identifié 32 victimes par la cartographie de l’ADN et que leurs familles ont été informées. Les restes de 14 victimes ont été remis à des proches, a-t-il déclaré.

Les familles des victimes ont attendu en dehors de la morgue de l’hôpital alors que les autorités travaillaient pour remplir des formalités et transférer les corps dans les cercueils dans les ambulances. La plupart d’entre eux ont exprimé leur frustration à un rythme lent du processus d’identification. Les autorités disent que cela prend normalement jusqu’à 72 heures pour terminer l’appariement de l’ADN et qu’ils accélèrent le processus.

Parmi les passagers, il y avait 169 Indiens, 53 Britanniques, sept portugais et un Canadien.

Qasim Rashid Ahmed, un ressortissant britannique d’origine indienne dont la charité a fourni de la nourriture et un logement aux proches des victimes, a déclaré que la plupart des victimes britanniques avaient des parents dans l’État du Gujarat et avaient donné leurs échantillons d’ADN.

Dimanche, un membre de la National Disaster Response Force est visible sur le site de l’Air India Plane Crash à Ahmedabad. (Ajit Solanki / l’Associated Press)

Parallèlement à l’enquête officielle, le gouvernement indien a mis en place un comité de haut niveau pour examiner les causes menant à l’accident. Le comité se concentrera sur la formulation de procédures pour prévenir et gérer les urgences des avions à l’avenir, a déclaré samedi le ministère de l’Aviation civile de l’aviation civile de l’Inde dans un communiqué.

Les autorités ont également commencé à inspecter toute la flotte d’Air India de Boeing 787 Dreamliners, a déclaré samedi le ministre de l’Aviation civile, Ram Mohan Naidu Kinjarapu à New Delhi lors de sa première briefing de presse depuis l’accident de jeudi.

Huit des 34 Dreamliners en Inde ont déjà subi une inspection, a déclaré Kinjarapu, ajoutant que l’avion restant sera examiné avec “une urgence immédiate”.

Vendredi, les enquêteurs ont récupéré l’enregistreur de données de vol numérique de l’avion, ou la boîte noire, sur un toit près du site de l’accident.

Regarder | La vidéo brute montre Air India Flight s’écraser quelques instants après le décollage:

La vidéo brute montre Air India Flight s’écraser quelques instants après le décollage

Un avion passager d’Air India à destination de Londres s’est écrasé 5 minutes après le décollage jeudi dans la ville nord-ouest de l’Inde d’Ahmedabad, selon la compagnie aérienne. Ils disent que 53 citoyens britanniques, sept du Portugal et un citoyen canadien faisaient partie des 242 passagers et équipage à bord du vol. AVERTISSEMENT: cette vidéo contient des images graphiques.

L’appareil devrait révéler des informations sur le moteur et les paramètres de contrôle, tandis que l’enregistreur vocal fournira des conversations de cockpit, a déclaré Paul FromMe, ingénieur en mécanique de l’institution d’ingénieurs mécaniques basée au Royaume-Uni.

L’avion qui s’est écrasé avait 12 ans. Il y a actuellement environ 1 200 des 787 avions Dreamliner dans le monde et ce fut le premier accident mortel en 16 ans de fonctionnement, selon des experts.

Les avions Boeing ont été en proie à des problèmes de sécurité sur d’autres types d’avions.

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