Article publié le 28 février
Le Parlement européen a voté contre l'obligation de rendre les visites médicales pour le renouvellement du permis de conduire, mais a encouragé les pays à élaborer leurs propres lois.
Karima Delli, membre de la commission des transports du Parlement, a donné une conférence de presse aujourd'hui (28 février) pour annoncer le résultat, après que les députés européens ont voté sur les réglementations proposées.
Les changements ont été proposés par la commission parlementaire des transports, qui a elle-même voté de justesse en faveur des mesures. à la fin de l'année dernière.
Certaines modifications de la législation sur le permis de conduire ont été adoptées, mais un amendement visant à ajouter les visites médicales a été rejeté par 323 voix contre et 270 pour.
Les conducteurs devraient plutôt évaluer leur propre aptitude à conduire lors de la délivrance et du renouvellement du permis, ont déclaré les députés. Toutefois, les pays peuvent décider eux-mêmes si cela doit être remplacé par un examen médical comportant des contrôles minimaux tels que la vue et la santé cardiovasculaire.
Si Mme Delli a regretté que les tests médicaux obligatoires tous les quinze ans n'aient pas été adoptés, elle s'est réjouie que le sujet ait été avancé et qu'il continue à être débattu en France et dans toute l'UE.
Mme Delli a ajouté qu'elle espérait que les États membres envisageraient d'adopter ces mesures, mais qu'ils n'étaient pas tenus de le faire.
Les changements adoptés incluent un permis « probatoire » obligatoire de deux ans pour les nouveaux conducteurs ayant un taux d'alcoolémie maximum de 0,2.
Toutefois, ces règles s'appliquent déjà en France, à l'exception des personnes ayant appris à conduire avec le conduite accompagnée (impliquant généralement un mélange de cours et de pratique avec un membre de la famille) et qui suivent également un cours optionnel de courte durée sur la sécurité routière après avoir réussi l'examen, dont le permis probatoire n'est que d'un an et demi.
Les députés souhaitent également que les conducteurs soient mieux préparés aux situations de la « vie réelle » qu'ils rencontreront, et souhaitent que la conduite dans des conditions glissantes, l'utilisation du téléphone, les angles morts, les systèmes d'aide à la conduite et la garantie d'ouvrir les portes en toute sécurité soient ajoutés. aux examens de conduite.
Ces changements s'inscrivent dans le cadre des plans de l'UE visant à réduire de moitié le nombre de morts et de blessés sur les routes d'ici 2030 et à les éliminer complètement d'ici 2050.
Des tests médicaux déjà obligatoires dans certains pays
Quatorze pays du bloc ont déjà mis en place une forme de test médical obligatoire, généralement pour les conducteurs dépassant un certain âge.
En France cependant, un examen médical pour l'obtention du permis de conduire ne peut être exigé que dans certaines circonstances, par exemple pour des emplois spécifiques (chauffeurs de taxi, etc.) ou si le titulaire présente une condition médicale pouvant affecter sa conduite comme le diabète.
De plus, contrairement à certains pays, il n'y a pas d'âge précis auquel les conducteurs doivent renouveler leur permis, ou commencer à le renouveler plus fréquemment. Par exemple, au Royaume-Uni, tous les permis doivent être renouvelés lorsque le conducteur atteint 70 ans.
Une alternative aux examens médicaux est le formulaire d'auto-évaluation, qui permet aux conducteurs de se déclarer aptes lors du renouvellement de leur permis.
Lire la suite : Échange de permis de conduire au Royaume-Uni : Pourquoi y a-t-il un 70 sur mon nouveau permis français ?
En France, les règles actuelles en matière de renouvellement du permis de conduire stipulent que les permis de type carte plastifiée doivent être renouvelés tous les 15 ans (les premiers renouvellements ayant lieu à partir de 2028).
Les anciennes licences en papier rose doivent être renouvelées avant janvier 2033, pour être converties en licences de type carte de crédit, puis ensuite également renouvelées tous les 15 ans.
Cependant, il ne s'agit que d'une formalité administrative et vous ne devez passer aucun examen de conduite « complémentaire ».
La validité des catégories de votre permis (c'est-à-dire le type de véhicule que vous pouvez conduire) reste à vie. Vous pouvez en apprendre davantage sur les règles actuelles (en anglais) ici.
Un sujet très débattu
Les députés français, dont Dominique Riquet du parti Renew, ont soutenu l'idée de rendre les visites médicales obligatoires, la qualifiant de « controversée mais nécessaire ».
“Il ne s'agit pas de pénaliser les conducteurs, mais de protéger (toutes les personnes) utilisant les espaces publics”, a-t-il déclaré.
“Il ne s'agit pas d'une atteinte au permis de conduire… Comment justifier l'idée selon laquelle nos véhicules doivent subir des contrôles réguliers, mais pas les conducteurs ?” il ajouta.
Lire la suite : Sac mitigé alors que nos lecteurs réagissent au débat sur les tests pour les conducteurs plus âgés
En outre, l'eurodéputé italien Achille Variati a qualifié le concept de « vital », ajoutant qu'il s'agissait de « principes de précaution » nécessaires pour améliorer la sécurité routière.
Cependant, un certain nombre de groupes sont opposés à cette mesure potentiellement introduite et les députés ont exprimé leur opposition en plénière.
“En tant que groupe (politique), nous ne pouvons pas accepter des contrôles médicaux obligatoires”, a déclaré l'eurodéputée polonaise Elżbieta Katarzyna Łukacijewska.
“Surtout… si cela était exclusivement dû à l'âge et non à des problèmes de santé objectifs”, a-t-elle ajouté.
L'association française des conducteurs 40 millions d'automobilistes a lancé une pétition appelant au maintien des « permis à vie ».
Il est injuste que les licences soient retirées à ceux qui n'ont rien fait de mal, estime le groupe.
Il appartient désormais au gouvernement français de décider des règles concernant les contrôles médicaux obligatoires pour les titulaires de permis français.
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