Le Parlement français a voté le 15 novembre pour limiter les pouvoirs de grève des contrôleurs aériens du pays.
La loi stipule qu’ils doivent annoncer leur intention individuelle de se joindre à une grève au moins 48 heures avant le début de toute action de grève collective.
La motion a été adoptée par 85 voix contre 30 à l’Assemblée nationale, le ministre des Transports Clément Beaune affirmant qu’elle contribuerait à mettre fin au « système asymétrique » qui provoque une grave « désorganisation du service public ».
Cependant, certains députés de gauche ont critiqué le projet de loi, la députée verte Lisa Belluco qualifiant la loi de « menace pour le droit de grève ».
Les contrôleurs aériens ont annoncé qu’ils se mettraient en grève pour protester contre la nouvelle loi le 20 novembre.
Lire la suite : La grève du contrôle aérien touchera de nombreux vols français la semaine prochaine
Les grévistes doivent informer les autorités de leur intention
La nouvelle loi impose que tout le personnel « dont l’absence est susceptible d’avoir un impact direct sur l’opération aérienne » doit déclarer sa participation « au plus tard à midi deux jours avant la grève ».
À l’heure actuelle, les syndicats doivent annoncer les grèves au moins cinq jours avant leur début, mais les individus ne sont pas tenus de déclarer leur participation. Cela peut rendre difficile la mesure dans laquelle une grève sera populaire et perturbatrice.
Le député centriste Damien Adam (qui a parrainé le projet de loi à l’Assemblée nationale) a déclaré qu’il assurerait « un service minimum adapté » et mettrait fin à l’incertitude qui règne à l’approche de ces grèves.
Lors des grèves qui affectent certains services clés, notamment les hôpitaux et les transports publics, un niveau minimum de service doit toujours être assuré.
Le gouvernement a pour sa part ajouté qu’il allait revoir les niveaux de service minimum requis dans le secteur aérien.
Des changements dans la législation européenne pourraient suivre
Lors des manifestations prolongées contre la réforme des retraites début 2023, les grèves des contrôleurs aériens ont provoqué d’importantes perturbations dans les déplacements en France et en Europe.
De nombreux vols européens survolent l’espace aérien français, ce qui signifie qu’en cas de grève, les vols à travers la France sont interdits en raison du manque de personnel.
Dans de tels cas, cela peut conduire à l’immobilisation de nombreux vols même si la France n’est pas leur destination.
Les grèves ont finalement poussé de nombreuses compagnies aériennes, dont Ryanair, à demander à l’UE de modifier les lois européennes.
Parmi leurs revendications, il y avait qu’en cas de grève, les vols intérieurs et ceux atterrissant/arrivant dans ce pays soient d’abord annulés, avant qu’une route survolant le pays ne soit affectée. Une loi similaire existe déjà en Italie.
Plus tôt cette année, les contrôleurs ont annoncé qu’ils allaient ne pas provoquer de perturbations en faisant grève pendant ou avant les Jeux Olympiques de 2024 à Paris.
Entre 2004 et 2016, ils ont accumulé 254 jours de grève, bien plus que le deuxième pays (en Europe), la Grèce, où les contrôleurs ont été en grève pendant 46 jours sur la même période.
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