Les limitations de vitesse sur quatre tronçons d'autoroute du sud de la France ont été définitivement abaissées de 20 km/h à partir d'aujourd'hui (23 février).
Cette décision s’inscrit dans le cadre d’une tentative plus large visant à réduire la pollution et à encourager une conduite plus sûre.
Les quatre tronçons – tous des tronçons de routes principales « A » sont répartis autour de Marseille.
Les modifications ont été apportées “pour réduire l'impact du trafic routier sur la qualité de l'air et la pollution sonore et pour harmoniser les vitesses sur les voies réservées aux transports en commun”, a indiqué la préfecture des Bouches-du-Rhône dans un communiqué sur les modifications.
On espère que ces changements réduiront également le nombre d'accidents, car les tronçons concernés seraient parmi les plus dangereux de la région, selon la préfecture.
Quelles routes sont concernées ?
Les quatre sections concernées sont :
- A7 (tronçon nord entre Les Pennes-Mirabeau et Rognac) : réduction de 110 km/h à 90 km/h
- A55 depuis la jonction avec l'A7 jusqu'au tunnel des 13 bouches : réduction de 110 km/h à 90 km/h
- Extrémité de l'A7 après la jonction avec l'A507 (A7/L2) : réduction de 90 km/h à 70 km/h
- Tronçon d'extrémité A50 après la jonction A50/L2 : réduction de 90 km/h à 70 km/h
Le changement s'est fait progressivement mais à partir d'aujourd'hui, tous les changements sont officiellement en place.
La qualité de l'air le long de ces tronçons de route sera mesurée par Atmosud, qui collecte des données sur les niveaux de pollution.
« Réduire les vitesses entraînera moins d’émissions de polluants, et notamment moins d’émissions d’oxyde d’azote, qui irritent les voies respiratoires. Nous allons constater une amélioration de la qualité de l'air aux abords des grands axes routiers», a déclaré son porte-parole Damien Piga.
« Nous verrons également une réduction des émissions de gaz à effet de serre, ce qui sera donc bon pour le climat. Nous réduirons également la consommation de carburant des véhicules (ce qui rendra la conduite sur ces routes moins chère) », a-t-il ajouté.
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Les locaux ne sont pas convaincus
Cependant, certains résidents locaux estiment que les changements sont trop restrictifs et auront l'effet inverse dans une ville parfois connue pour les habitudes de ses conducteurs.
“Certaines personnes vont devenir encore plus en colère (et finiront par conduire plus vite)”, a déclaré une femme interrogée par France3.
“C'est un abus car les autoroutes sont (déjà) sûres”, a déclaré un chauffeur de taxi.
Marseille emboîte le pas à d'autres grandes villes de France, dont Paris, où l'autoroute périphérique devrait voir sa limitation de vitesse réduite à 50 km/h à partir de 70km/h. D'autres villes autour de la capitale expérimentent également l'abaissement des limites de vitesse sur autoroute à proximité des entrées des villes.
Ce changement devrait intervenir après les JO de Paris en septembre.
En 2024, une nouvelle limite de vitesse à 30 km/h a été introduite dans les « zones résidentielles », visait également à réduire le nombre d’accidents mortels de la route.
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