Le coût de réparation d'une voiture en France a grimpé de plus de 26 % depuis 2019, et les réparations coûtent désormais jusqu'à 31 % de plus que la moyenne nationale dans quatre départements, selon des chiffres récemment publiés.
Les chiffres proviennent du rapport annuel de la société d'assurance et de réparation automobile Association Sécurité et réparation automobile (SRA), sur la base de quatre millions de rapports à l’échelle nationale.
Ils montrent qu’en 2023, le coût moyen des réparations a augmenté de 7 % sur un an, principalement en raison de la hausse de l’inflation. Cela comprenait le coût des pièces neuves (en hausse de 7,5 %), la main d'œuvre (5,9 %) et la peinture (8,6 %).
En moyenne dans tout le pays, le coût des réparations en 2023 était 26,2 % plus élevé qu'en 2019.
Toutefois, certains départements ont connu une hausse bien plus importante que d’autres. « Quarante pour cent des départements ont des coûts moyens supérieurs à la moyenne nationale », précise le SRA.
Quels départements ont des coûts de réparation supérieurs à la moyenne ?
Les prix en Corse et à Paris sont supérieurs de plus de 30 % à la moyenne, tandis que les Bouches-du-Rhône, les Vosges, les Hautes-Pyrénées et la Meuse sont supérieurs de plus de 20 %.
Les départements avec la plus forte augmentation par rapport à la moyenne nationale sont :
-
Corse, en hausse de 31,6%
-
Paris, en hausse de 31,2%
-
Bouches-du-Rhône, 28%
-
Vosges, 26,7%
-
Hautes-Pyrénées, 23,8%
-
Meuse, 20,9%
-
Loire, 17,6%
-
Seine-Saint-Denis, 15,2%
-
Rhône, 13,1%
-
Val-d'Oise, 11,9%
Le coût des pièces de rechange représente désormais 52 % du coût global des réparations, indique le rapport.
Le coût des réparations n’est pas le seul indicateur à avoir augmenté ; la valeur des véhicules « radiés » (classés comme « économiquement irréparables ») a augmenté de 27 % entre 2021 et 2023, indique le SRA.
Cela s'explique par “la tension sur les marchés du neuf et de l'occasion suite à la crise sanitaire… le manque de disponibilité des composants électroniques… et la hausse des prix de vente”, précise-t-on.
Où les coûts de réparation sont-ils inférieurs à la moyenne ?
Les coûts sont nettement inférieurs à la moyenne nationale dans les départements suivants :
-
Côtes-d'Armor, 25,3% de moins que la moyenne nationale
-
Pas-de-Calais, en baisse de 25,3%
-
Tarn-et-Garonne, en baisse de 25,1%
-
Deux-Sèvres, en baisse de 23,8%
-
Cantal, en baisse de 20,7%
-
Vienne, en baisse de 19,9%
-
Finistère, en baisse de 19,4%
-
Bas-Rhin, en baisse de 17,3%
-
Loire-Atlantique, en baisse de 15,9%
-
Ariège, en baisse de 14,5%
Le rapport constate également que les véhicules électriques sont de plus en plus présents dans les sinistres traités. Cependant, le pourcentage reste faible ; en 2023, les véhicules hybrides et purement électriques représentaient moins de 8 % des sinistres, précise le SRA.
Les véhicules électriques sont de plus en plus répandus en France, le millionième véhicule électrique ayant été vendu l'année dernière. Les voitures électriques représentent désormais 2,5 % du total des véhicules dans le pays.
Le prix pour assurer une voiture électrique en France devrait augmenter cette année (2024). Les principales raisons en sont la fin des avantages fiscaux sur les contrats d’assurance pour les véhicules électriques et la hausse des coûts de réparation.
Articles Liés
Pourquoi les primes d’assurance des véhicules électriques vont augmenter en France
Expliqué : Subventions, entretien et recharge des véhicules électriques en France
Un programme de voitures électriques à 100 € par mois fermé pour 2024 en raison de la demande
