Quelque 3 267 personnes ont été tuées sur les routes de France métropolitaine en 2022 selon les données officielles de l'Observatoire français de la sécurité routière, ONISR (nous avons utilisé les données de 2022 car seules des statistiques provisoires sont disponibles pour 2023) – mais où se trouvent les départements les plus dangereux ?
Le département qui compte le plus de morts sur les routes est le troisième département le plus peuplé de France, les Bouches-du-Rhône, avec 117 accidents mortels, soit 14 % de plus qu'en 2019, dernière année non touchée par les confinements liés à la pandémie et le travail à domicile.
Il est suivi par le Nord avec 97 tués sur les routes, soit une hausse de 7 % par rapport à 2019.
Le département avec le moins de tués sur la route est le Territoire de Belfort, le quatrième département le moins peuplé, avec cinq, soit une baisse de 44 % par rapport à 2019.
Types de décès sur la route
Selon données officielles d'après l'ONISR, le nombre de tués sur la route par type de transport était de :
- Voitures – 1 565 personnes totalisant 48 % de tous les tués sur les routes en France, soit une baisse de 3,5 % par rapport à 2019.
- Motos et cyclomoteurs – 594 motocyclistes et 124 cyclomoteurs ont été tués, soit 22 % de tous les décès sur les routes. Le nombre de décès est en baisse respectivement de 3% et 7% par rapport à 2019.
- Piétons – 488 personnes, soit 1 % de plus qu'en 2019. Cela fait de la marche le troisième mode de déplacement le plus meurtrier sur les routes de France, avec près de 15 % des décès.
- Vélos – 245 cyclistes ont été tués sur les routes de France en 2022. La popularité croissante du vélo depuis la pandémie a entraîné une augmentation des décès de cyclistes sur les routes de 31 % entre 2019 et 2022 selon l'ONISR.
- Véhicules commerciaux et poids lourds – 104 personnes sont mortes dans des accidents de véhicules commerciaux et 48 dans des accidents de poids lourds, en hausse respectivement de 6 % et 33 %.
Le reste du total s'est produit sur d'autres modes de transport tels que les scooters.
Les routes les plus dangereuses de France
La RCEA, ou R79, un tronçon de route de 130 km reliant Moulins dans l'Allier à Mâcon en Saône-et-Loire, a le triste honneur d'être surnommée la « route de la mort ».
La voie rapide est utilisée par près du double du nombre moyen de camions sur les routes françaises, selon Radio-Francece qui contribue à sa dangereuse réputation.
Dans le but de rendre la route plus sûre, des travaux sont en cours depuis 10 ans pour doubler sa taille et la transformer en autoroute. La construction devrait être achevée d’ici 2025.
Comment la France se situe-t-elle par rapport à ses voisins de l’UE ?
Il y a eu 46 morts sur les routes par million d'habitants en France en 2022, contre 31 en Irlande, 36 en Espagne et 53 en Italie, selon la Commission européenne.
Le total français est presque le double de celui du Royaume-Uni, qui a enregistré 24 décès sur la route par million d'habitants selon le ministère des Transports.
Regarder vers l'avant
Bien que seules des données provisoires aient été publiées pour 2023, on estime que 3 170 personnes ont été tuées sur les routes de France métropolitaine l'année dernière, ce qui représenterait une réduction de 3 % par rapport aux chiffres de 2022. Les données définitives seront publiées en mai 2024.
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