Le PDG a déclaré qu’un « manque de communication » sur les travaux à la gare centrale d’Amsterdam pourrait avoir des répercussions majeures
La compagnie ferroviaire internationale Eurostar a prévenu qu’elle pourrait être amenée à suspendre ses services vers les Pays-Bas en 2025, affectant les voyages depuis Paris et Londres, en raison de travaux en cours à la gare centrale d’Amsterdam.
« Eurostar est pleinement préparé à rouvrir ses services directs début 2025, comme prévu », a déclaré la PDG d’Eurostar, Gwendoline Cazenave, dans une lettre ouverte publiée dans le journal néerlandais Het Financieele Dagblad.
« (Mais) en l’absence de clarté sur le réseau ferroviaire néerlandais… Eurostar sera contraint de suspendre ses services entre Amsterdam et Rotterdam, d’une part, et Londres et Paris, d’autre part, en 2025. »
Elle a déclaré que les trains pourraient devoir cesser complètement de circuler sur le réseau néerlandais, si elle ne reçoit pas davantage de garanties et de communications sur la réouverture du terminal international d’Amsterdam.
Il est toutefois peu probable que les services entre Londres et Paris soient directement affectés par ce changement.
« Problèmes de fiabilité, restrictions de capacité et retards »
La gare d’Amsterdam Centraal a dû fermer en juin pour cause de travaux de rénovation, obligeant Eurostar à annuler sa liaison directe avec Londres depuis la ville néerlandaise. Les travaux devaient initialement durer six mois, mais Mme Cazenave a indiqué ne pas avoir encore reçu d’assurances sur la réouverture.
Mme Cazenave a ajouté que « la dégradation du réseau ferroviaire » d’Amsterdam, qui est « l’une des liaisons ferroviaires les plus essentielles d’Europe », entraîne désormais « des problèmes de fiabilité, des restrictions de capacité et des retards particulièrement gênants pour les voyageurs ».
Les passagers voyageant d’Amsterdam à Londres en Eurostar doivent actuellement descendre à Bruxelles pour des contrôles aux frontières, avant de monter à bord d’un autre train pour Londres.
Elle a indiqué que depuis novembre 2023, sur plusieurs sections de voies, les trains Eurostar sont déjà contraints de circuler à 80 km/h au lieu de 160 km/h. Elle a ajouté que les futurs travaux à Amsterdam, annoncés pour la gare au printemps 2025, pourraient également « limiter la disponibilité des quais ».
« Les quais disponibles ne font que 200 mètres de long, alors que les trains Eurostar font 400 mètres de long », a-t-elle expliqué, déplorant un « manque de communication » de la part des autorités de la gare.
En 2023, 4,2 millions de passagers ont voyagé avec Eurostar entre les Pays-Bas, la France, le Royaume-Uni et la Belgique, a indiqué la compagnie. Eurostar est détenue majoritairement par la SNCF Voyageurs, une société publique française.
