Cette semaine, vous avez peut-être vu nos articles sur la confusion autour Cartes d'embarquement Ryanair, l'avion léger qui s'est écrasé en banlieue parisienne et l'histoire du réseau de radars français.
Voici d’autres mises à jour sur les voyages et les transports :
Mises à jour sur le transport aérien
Une liste actualisée des compagnies aériennes jugées inaptes à voler en Europe a été publiée par la Commission européenne.
La liste comprend 130 compagnies aériennes de 22 pays, dont la Russie, l'Arménie, l'Iran et le Népal. Il a été élaboré par un groupe d'experts qui se réunissent deux fois par an, à Bruxelles en novembre.
Les compagnies aériennes interdites comprennent :
- Aurora Airlinesqui se décrit comme « la compagnie aérienne la plus ponctuelle à l’aéroport international Petropavlovsk-Kamchatsky (Russie) en 2019 »
- Air de Bouddhaimpliqué dans des accidents mortels en 2011 et 2021
- Voler Arnala compagnie aérienne arménienne à bas prix
- Iran Aseman Airlinesimpliqué dans un accident mortel en 2018
Les compagnies aériennes sont généralement incluses car elles ne respectent pas les normes et procédures de sécurité observées dans l'Union européenne. Dans certains cas, cela peut être dû à leur accès limité au personnel et aux installations de maintenance.
Ils peuvent être retirés de la liste en annonçant qu'ils respecteront les normes de sécurité de l'UE, en se soumettant à une inspection et en obtenant une approbation.
Une liste des meilleurs aéroports du monde a été publiée par le défenseur des droits des passagers Aide aérienne.
S'appuyant sur des entretiens avec 15 800 passagers dans 58 pays entre le 1er janvier et le 30 septembre 2023, la liste attribue aux aéroports une note moyenne basée sur trois facteurs, chacun noté sur dix : la restauration et les magasins, l'opinion des passagers et la ponctualité.
Le classement montre que :
- Aéroport international de MascateOman, a obtenu les meilleures notes moyennes.
- Aéroport Lennart Meri de TallinnEstonie, a été le plus apprécié des passagers
- Aéroport international de Dubaï avait la meilleure nourriture et les meilleurs magasins
Les aéroports français obtiennent de mauvais résultats, les trois premiers étant :
- Aéroport Toulouse-Blagnac à la 135ème place
- Aéroport International de Lyon Saint-Exupéry à la 140ème place
- Aéroport de Bordeaux-Mérignac à la 150ème place
Dans chaque cas, la ponctualité s'est révélée être le classement le plus faible pour les aéroports français.
Mises à jour sur les voyages en train :
Les prix des billets de train et des cartes ferroviaires n'augmenteront pas en 2024, affirme le ministre des Transports.
« Les trains doivent être abordables et accessibles », a déclaré Clément Beaune lors d'un entretien avec FranceInfo le jeudi 7 novembre.
« Un bouclier de prix a été mis en place l’année dernière pendant la période de forte inflation. Je souhaite qu’un autre soit en place l’année prochaine, même s’il sera légèrement différent.
M. Beaune a ensuite annoncé quatre mesures :
- Gel des prix des trains Ouigo : « ce sont les trains les plus abordables pour les personnes aux moyens limités », a-t-il déclaré. “Cela équivaut à un TGV sur quatre.”
- Gel des prix des trains Intercités : « ces trains qui transportent plus de 12 millions de personnes chaque année sont souvent négligés »
- Gel des tarifs de la Carte Avantage : “cela concernera jusqu'à cinq millions de personnes”
- La mise en place d'un pass ferroviaire forfaitaire et illimité l'été prochain : « pour environ 49 €, les voyageurs bénéficieront de déplacements illimités dans les trains TER et Intercités »
“Ces quatre mesures concernent les trains les plus accessibles et que les gens utilisent au quotidien”, a précisé M. Beaune.
Lire la suite : Un pass ferroviaire forfaitaire pourrait être introduit en France l'été prochain
Les visiteurs qui visitent Paris trouvent son système de transport étonnamment bon, selon une étude.
Les Parisiens, confrontés à la hausse des prix, infestations de punaises de lit et les interdictions de circuler massivement dans le centre-ville, peuvent se sentir frustrés par le réseau de transport de la ville.
Ce sentiment n’est cependant pas partagé par les touristes.
Une étude de la Chambre de commerce et d'industrie de Paris (CCI) révèle que 84,6 % des visiteurs de la ville se disent « satisfaits » de son réseau de transports entre 2014 et 2021.
Ce chiffre inclut les usagers de la route, mais n'est que légèrement inférieur (79,8 %) pour les transports publics.
Si le nombre mondial de visiteurs à Paris reste inférieur à celui de 2014, la proportion de visiteurs étrangers est revenue aux niveaux d’avant la pandémie en 2022.
La CCI constate que même aux heures de pointe, Paris présente l'un des temps d'attente moyens pour le trafic routier les plus bas de toutes les villes européennes, soit 3 minutes 50 secondes.
Malgré un bilan positif, les Jeux Olympiques de Paris attireront beaucoup plus de visiteurs dans la ville que les années précédentes, ce qui mettra inévitablement le réseau à rude épreuve.
Cependant, dans son rapport, la CCI estime que ce défi « représente une opportunité unique de déployer de nouveaux services et outils dans l’écosystème des transports parisiens ».
L'un de ces outils est Tradivia, un programme d'interprétation automatique que les employés du métro parisien (RATP) disposent désormais de leurs smartphones et tablettes.
Cependant, Actu Paris rapporte que les agents de la RATP n'y ont “pas montré un grand enthousiasme”.
Lire la suite : Paris va voter pour savoir si les SUV devraient payer plus pour le stationnement
Mises à jour sur les voyages en ferry :
DFDS a remporté le prix « Premier opérateur de ferry au monde » aux World Travel Awards 2023.
C'est la treizième année consécutive que l'entreprise danoise remporte ce prix, voté par les passagers et ses pairs du secteur du voyage.
La compagnie exploite 10 lignes en Europe, dont Calais à Douvres et Dunkerque à Calais et Rosslare, transportant 4,7 millions de passagers chaque année.
Brittany Ferries et P&O étaient également nominés.
Le vice-président de DFDS, Kasper Moos, a accepté le prix au nom de son entreprise lors de la cérémonie à Dubaï le 7 décembre.
Parmi les autres gagnants figuraient :
- Cannes – Première destination mondiale de festivals et d'événements 2023
- Air France – Première compagnie aérienne mondiale vers l'Europe 2023
- Martell (Charente) – Première tournée mondiale des distilleries de cognac 2023
- Qatar Airways – Première compagnie aérienne mondiale 2023
Des questions ont été soulevées sur la capacité du tunnel sous la Manche à gérer les retards
Le manque de cohésion entre Eurostar et l'opérateur du tunnel sous la Manche Getlink laisse les clients désorientés en cas de retard, affirme-t-on. BFMTV.
Dans un exemple récent, 700 passagers à destination de Londres depuis Amsterdam ont été coincés dans un train Eurostar pendant sept heures sans électricité, sans nourriture ni toilettes le 30 novembre.
Le train a dû s'arrêter à la sortie du tunnel de Folkestone en raison de l'effondrement d'un câble aérien.
En réaction à ce retard, Eurostar, qui est une filiale de l'opérateur ferroviaire français SNCF, a déclaré :
“Suite à une situation compliquée due à la position du train et à l'infrastructure de la voie, certaines procédures de sécurité ont dû être respectées avant de pouvoir déplacer le train.”
Mais Getlink a déclaré : « Eurostar n'a clairement pas transmis les informations pertinentes aux passagers ».
“Cela ressemble vraiment à une situation d'urgence, mais il n'y a aucune communication de la part du personnel”, a déclaré un passager. nouvelles de la BBC.
En 2023, Getlink a investi 45 millions d'euros pour préparer le tunnel sous la Manche à un trafic accru dans les années à venir, avec l'intention d'augmenter le nombre de trains qui le traversent à tout moment de six à huit.
Il est également prévu d'ouvrir la concurrence à davantage d'opérateurs sur la route.
Cependant, BFMTV suggère que l'augmentation du trafic pourrait aggraver le problème.
Lire la suite : Richard Branson « envisage un service ferroviaire Londres-Paris pour rivaliser avec l'Eurostar »
Mises à jour sur les déplacements routiers :
Une demande de réduction de la limitation de vitesse sur les autoroutes françaises à 110 km/h a été rejetée par le gouvernement
Extinction Rebellion, un mouvement écologique international contre le changement climatique, fait campagne pour réduire la limite de vitesse de 130 km/h à 110 km/h.
Le groupe a modifié illégalement les limitations de vitesse sur les panneaux autoroutiers en collant des affiches sur les panneaux.
Action de Extinction Rebellion Limoges pour remettre en avant une des propositions phare de la Convention Citoyenne pour le Climat #conventioncitoyenne : passer de 130 à 110km/h sur autoroute ️https://t.co/xbjqJJRduw
– Extinction Rébellion France (@xrFrance) 30 octobre 2023
Il indique qu'en réduisant la limite de vitesse à 110 km/h, les automobilistes consommeraient 16 % de carburant en moins et émettraient 25 % de CO₂ en moins. Les détracteurs soulignent que cela augmenterait également le temps de trajet de 15 %.
Les Pays-Bas ont déjà mis en place une mesure similaire, limitant la vitesse sur les autoroutes à 100 km/h entre 19h00 et 06h00.
En réponse, le gouvernement français indique qu'il n'envisage pas pour l'instant de réduire la limitation de vitesse sur autoroute.
Philipe Nozière, président de l'Association française des conducteurs 40 millions d'automobilistes a qualifié les actions d'Extinction Rebellion d'« extrêmement graves » et de « délinquantes », et a remis en question le bien-fondé d'une réduction des limites de vitesse.
« La vitesse moyenne sur autoroute est de 118 km/h. Cette proposition n’aurait aucun effet significatif sur les émissions de CO₂ », a-t-il déclaré. “Cela conduirait simplement à ce que davantage de personnes soient condamnées à des amendes.”
Lire la suite : Pas de pénalité pour un conducteur arrêté à 275 km/h sur autoroute française
