L’équipage d’un cargo transportant 3 000 véhicules au Mexique, dont 800 véhicules électriques, un navire abandonné après avoir pu contrôler un incendie à bord du navire dans les eaux au large de la chaîne de l’île Aleutien de l’Alaska.
Un grand panache de fumée a été initialement observé à la poupe du navire provenant du pont chargé de véhicules électriques mardi, selon les photos de la Garde côtière américaine et une déclaration de mercredi de la société de gestion du navire, Zodiac Maritime, basée à Londres. Aucune blessure n’a été signalée parmi les 22 membres d’équipage du Morning Midas.
Les membres d’équipage ont été abandonnés, ont été évacués sur un canot de sauvetage et sauvés par l’équipage d’un navire marchand voisin appelé Cosco Hellas dans le Pacifique Nord, à environ 490 kilomètres au sud-ouest de l’île d’Adak. Adak est à environ 1 930 kilomètres à l’ouest d’Anchorage, la plus grande ville de l’État.
L’équipage a lancé des procédures de lutte contre les incendies d’urgence avec le système de suppression des incendies à bord du navire, mais ils n’ont pas pu maîtriser les flammes.
“Les autorités compétentes ont été informées et nous travaillons en étroite collaboration avec les intervenants d’urgence avec un remorqueur en cours de déploiement pour soutenir les opérations de récupération et de lutte contre les incendies”, a déclaré Zodiac Maritime dans un communiqué.
“Nos priorités sont d’assurer la sécurité continue de l’équipage et de protéger le milieu marin.”
La Garde côtière américaine a déclaré avoir envoyé des équipages à Adak et un navire dans la région. Le statut de l’incendie à bord du navire était inconnu mercredi après-midi, mais la fumée en émanait toujours, selon la Garde côtière.
Le contre-amiral Megan Dean, commandant du dix-septième district de la Garde côtière, a déclaré dans un communiqué que, alors que la recherche et le sauvetage de la réponse conclue, la Garde côtière travaillait avec Zodiac Maritime pour déterminer comment récupérer le navire et ce qui en sera fait.
“Nous sommes reconnaissants pour les actions désintéressées des trois navires à proximité qui ont aidé à la réponse et à l’équipage du navire à moteur Cosco Hellas, qui a aidé à sauver 22 vies”, a déclaré Dean.
Le Morning Midas de 183 mètres, un transporteur de voitures et de camions, a été construit en 2006 et navigue sous un drapeau libérien. Les voitures ont quitté Yantai, en Chine, le 26 mai, selon le site de suivi des navires de l’industrie Marinetraffic.com. Ils étaient expédiés à Lazaro Cardenas, un important port du Pacifique au Mexique.
Plus tôt ce mois-ci, un conseil de sécurité néerlandais a appelé à améliorer les interventions d’urgence sur les routes de transport maritime du Nord après un incendie mortel de 2023 sur un cargo qui transportait 3 000 automobiles, dont près de 500 véhicules électriques, d’Allemagne à Singapour.
Cet incendie a tué une personne, blessé d’autres et brûlés hors de contrôle pendant une semaine, et le navire a finalement été remorqué dans un port dans le nord des Pays-Bas pour la récupération.
L’accident a augmenté l’accent sur les problèmes de sécurité sur la mer en plein air et sur les conteneurs qui tombent des cargos massifs, qui ont considérablement augmenté en taille au cours des dernières décennies. Plus de 80% du commerce international en volume arrive désormais par mer, et les plus grands navires à conteneurs contiennent plus de trois terrains de football.
