La compagnie maritime française CMA CGM a déclaré qu'un de ses porte-conteneurs en mer Rouge était indemne après que les Houthis du Yémen ont affirmé mercredi l'avoir pris pour cible, dans le cadre de son attaque en cours contre des navires commerciaux qu'elle considère comme faisant des affaires avec Israël.
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Le porte-parole militaire des Houthis, Yahya Sarea, a déclaré mercredi dans un discours télévisé que le groupe, qui contrôle une grande partie du Yémen, y compris la capitale, avait “ciblé” le porte-conteneurs CMA CGM Tage, sans donner de détails sur le moment et le lieu de l'incident. .
La veille, le Commandement central des États-Unis (Centcom) a déclaré que le groupe avait tiré deux missiles balistiques antinavires dans le sud de la mer Rouge.
Depuis octobre, les Houthis ont attaqué des navires commerciaux dans la mer Rouge qui, selon eux, naviguaient vers Israël ou avaient des liens avec Israël, pour protester contre la guerre menée par Israël contre les Palestiniens à Gaza.
Un porte-parole de la compagnie maritime française a déclaré à l'agence de presse Reuters que le navire était indemne et qu'il n'y avait eu « aucun incident », et a déclaré que le navire se dirigeait vers l'Égypte et non vers Israël.
Les attaques continueront
Sarea a déclaré que les Houthis poursuivraient leurs attaques jusqu'à ce que l'aide arrive à Gaza, et a lancé un nouvel avertissement aux États-Unis.
“Aucune attaque américaine n'aura lieu sans réponse ni punition”, a-t-il déclaré.
Les navires de guerre américains ont abattu les armes tirées par les Houthis, dans le cadre d'une force opérationnelle navale créée avec d'autres pays pour protéger les navires civils. Dimanche, il a coulé des vedettes rapides des Houthis.
Les membres du Conseil de sécurité de l'ONU ont appelé les Houthis à cesser leurs attaques, affirmant qu'elles menacent la stabilité régionale, la liberté de navigation et l'approvisionnement alimentaire mondial.
Le représentant des États-Unis auprès de l'ONU a déclaré que la situation a atteint un « point d'inflexion » et que les attaques « posent de graves conséquences pour la sécurité maritime, le transport maritime international et le commerce, et compromettent la fragile situation humanitaire au Yémen ».
Les représentants américains, britanniques et israéliens ont accusé l’Iran de soutenir les frappes des Houthis, une accusation que Téhéran a démentie.
Certains membres ont exhorté le conseil à agir, mais le conseil n'a pris aucune mesure formelle.
Déroutage des expéditions, augmentation des prix
Les pays ont uni leurs forces pour appeler les Houthis à cesser leurs attaques.
Avant la réunion du Conseil de sécurité, les États-Unis et 12 autres pays publient une déclaration commune avertissant que les Houthis « assumeront la responsabilité des conséquences » si les attaques persistent.
Les principales compagnies maritimes ont suspendu leurs opérations dans la mer Rouge en réponse à cette menace.
Les entreprises qui continuent à expédier augmentent leurs tarifs, car elles réacheminent leurs marchandises vers des voyages plus longs autour de la pointe sud de l'Afrique.
CMA CGM a annoncé qu'elle augmenterait ses tarifs de transport de conteneurs de l'Asie vers la région méditerranéenne jusqu'à 100 % à compter du 15 janvier, jusqu'à nouvel ordre.
Les prix des expéditions vers la Méditerranée orientale, l’Adriatique, la mer Noire et la Syrie ont également été fortement augmentés.
Le géant danois du transport maritime Maersk a triplé ses tarifs pour sa liaison Europe-Asie depuis décembre.
Mardi, il a annoncé qu'il maintiendrait une pause sur les marchandises transitant par la mer Rouge, après avoir annoncé une pause de 48 heures le 31 décembre après que les Houthis ont attaqué son porte-conteneurs de Hangzhou.
(avec Reuters)
